12V Akuvoolu kasutamine matkaauto köögis toidu valmistamiseks.

Arvo.A kirjutas:

Tegin laboratoorse tööa ära. Hetkel oli vaid üks made in taiwan 300W moditud siinusega inverter käepärast, aga näitlikustamiseks sobib küll. Omatarve 0,3A ehk jämedalt 3,7W.
Teoretiseerides võime numbrid korrutada kümnega ja 3000W inverter võiks sel juhul tarbida 3A ja 37W.
Seega oleme internetist leitavate andmetega justkui samal skaalal.

 

Siin jooksis nüüd minu "ajuinverter" kokku. Ei oska sinu erinevaid postitusi kokku siduda.

Arvo.A kirjutas:

 Kuna kaminahi pole ilmselt iialgi ühtegi ampermeetrit kuskile ahelasse ühendanud ja kogu tema tarkus põhineb vaid AI pläustil, 

 

www.oomipood.ee/index.php?route=product/category&path=18497_18498
Saan ka edasi ilma ahelate moodustamiseta.   Lülitan inverteregi ahelad lahti, kui ei kasuta.

Ka selle riista puhul on tegu ampermeetriga, ka see riist ühendatakse vooluahelasse, kuigi ilma füüsilise kontaktita. Seega ei õnnestunud sul mulle nätakat ära panna. Mine luura edasi mööda postitusi, ehk avastad veel midagi huvitavat ja nätakaväärset.

Saad sa seda, selle riista  vooluahelasse ühendamist konreetsemalt seletada?

Tangampermeeter ei ole ühendatav seade. Seda ei panda vooluahelasse, vaid lihtsalt klõpsatakse ühe juhtme ümber. Kui mõõteriist läheb vooluteele, on see ampermeeter või šundiga paneelampermeeter, mitte tangampermeeter.

Sellest peaksid sa ise oma elektrotehnilise haridusega suurepäraselt aru saama.

Aga kui sul on nii suur suhtlemisvajadus, siis mine kuskile pensionäride päevakeskusesse, õpeta seal teisi kasvõi AI-d kasutama, aga ära risusta foorumeid oma mõttetu plämaga.

Arvo.A kirjutas:

Sellest peaksid sa ise oma elektrotehnilise haridusega suurepäraselt aru saama.

Aga kui sul on nii suur suhtlemisvajadus, siis mine kuskile pensionäride päevakeskusesse, õpeta seal teisi kasvõi AI-d kasutama, aga ära risusta foorumeid oma mõttetu plämaga.

Tangampermeeter ei ole ühendatav seade. Seda ei panda vooluahelasse, vaid lihtsalt klõpsatakse ühe juhtme ümber. Kui mõõteriist läheb vooluteele, on see ampermeeter või šundiga paneelampermeeter, mitte tangampermeeter.

Foomis juramist on niigi, puhka.

kaminahi kirjutas:

Ma nüüd küsin päris tõsimeeli, miks oli sul vaja jaurata selle tühivoolu kuluga?
 

See on oluline tegur kogu selle inverteri teemas, eriti kui teades, et mitte kõik ei kasuta suuri LiFePO4 akusid. Kujuta ette nüüd 100Ah pliiakuga vennikese imestust, kui ta hommikul tühja akuga ärkab? On meeldiv? ilmselt mitte ja seetõttu ongi hea kui foorumist just seda teavet saab ning endale õige lahenduse kokku paneb.

PS! Kas sa tänasel päeval ilma AI-ta suudad ikka pelleris käia või tuletab ta sulle kogu protseduuri meelde?

Punkel, ma küsisin, miks sul oli vaja tühivoolu suuruste üle jurada? Kui on inverter välja lülitatud, siis pole ka tühivoolu, ka öösel mitte. Ei pliiakudega ega liitiumakudega.
Aga see AI, kas oled suutnud tähele panna, et tema sinu, foorumifüüsiku, üle juba nalja viskab

Teema algatajana soovin, et suudetaks jätkata teemakohaste, adekvaatsete postitustega. 

Et siis klassika: Kes tegi? Ise Tegi!

tohoh kirjutas:

Et siis klassika: Kes tegi? Ise Tegi!
 

Tee nüüd üks teemakohane ka kohe jutti.

Ei ole põhjust - jälgin nii siin kui ka teises teemas vastuseid enda juba esitatud küsimusele:

Keegi praktik võiks selgitada ka plii ja LifePO4 akude erinevust sellisel tugeval koormamisel. No kellel on mõlema akutüübiga kogemus olemas.

tohoh kirjutas:

Ei ole põhjust - jälgin nii siin kui ka teises teemas vastuseid enda juba esitatud küsimusele:

Keegi praktik võiks selgitada ka plii ja LifePO4 akude erinevust sellisel tugeval koormamisel. No kellel on mõlema akutüübiga kogemus olemas.

Jälgimissõnum 
Tõsiselt. Kas oled selgust saanud?

Ma olen pliiakudega kahes autos praktilise kogemuse 11 aastaga ära proovinud ja ausalt öeldes ei saanud ise aru ja keegi foorumifüüsik  ei suutnud ka adekvaatselt selgitada, miks kõik, mis toimis,  ikkagi tuksi keeras üsna lühikese ajaga. Nüüd on mul 100 Ah  LifePO4 , 2000 W inverter ja kuni 1100 W (kohvimasin) erinevad köögiseadmed.  Minu vajadused köögis ja kütte ja jahutuse  juhtimine toimetatud kogu pikal reisil. Julgen öelda, et päris põhjaliku selguse sain mina veel kõigile uudse töötiista, AI abiga..
Suurte koormuste teema lahutasin sellest eraldi, et ei oleks "kellel on kõige suurem".
 

kaminahi kirjutas:

Punkel, ma küsisin, miks sul oli vaja tühivoolu suuruste üle jurada? Kui on inverter välja lülitatud, siis pole ka tühivoolu, ka öösel mitte. Ei pliiakudega ega liitiumakudega.
 

Vastasin eelmises kommentaaris - see on oluline teema, kui sul on inverter välja lülitatud, siis ei tähenda, et kõik matkabussi või järelveetava omanikud seda teevad. Ja need kes seda ei tee ja sellest midagi ei tea, saavad seda teemat lugedes selgeks miks neil hommikuti aku tühi on. Millest on arvamus, et sina oledki foorum?

Punkel, ma võin veelkord küsida, et mis sind protestima kihutas selle tühijooksu protsendiga? Miks sa arvad, et 40W ei saa see kuidagi olla? Sa lihtsalt otsid, kus targutada. Nimetad 100Ah pliiakugu omanikke vennikeseks, olles ise veel hiljuti olnu 95 Ah aku samasugune,  väikevennike.  Nüüd võtad igas teemas esitada, et sinul on suured tankiakud , mida teistel kuidagi olla ei saagi. Teades sinu üldist irisemisvõimekust erinevatel tasanditel, paned lihtsalt muigama, pulgapoiss. Sinu inverter talub tapeltkoormust, kuna on sinu. Kas see on ka oluline õpetus rumalatele? Tühivoolu olemasolu tõin sellesse foorumiteemasse mina. Sina lihtsalt soustisid selle segaseks.

Siin on sinu kartulid, inverteri käivitusvoolust rääkimata.

punkel post=36086 userid=9984

kaminahi kirjutas:

 

Millisel inverteril see 40W on? 40W on ca 3A, ehk siis ööpäevas 24x3=72Ah Kartuli praadmiseks võhma ei jätkugi.

Julgen postitada ühe teemakohase jutustuse.
AI alergikutele teadmiseks, et teil taas pole sundi seda lugeda. Samas, oodatud on ka teie oma aruga ülevaated.

Matkaautode köögivarustus on viimastel aastatel kiiresti muutunud – kuumaõhufritüürid ja kohvimasinad on tõesti saanud “uue laine” standardiks, aga rahvusvaheliselt on kasutusel veel terve rida nutikaid ja ruumisäästlikke seadmeid, mis Eestis pole veel laiemalt nii levinud. Allpool on ülevaade sellest, mida mujal maailmas (USA, Austraalia, UK, Kanada) matkaautodes kõige sagedamini kasutatakse.

🍳 Levinumad köögiseadmed matkaautodes maailmas  

1. Instant Pot / survekeetja

• Asendab potti, pannil praadimist, aeglast keetmist, riisikeetjat ja aurutit.
• Väga populaarne USA-s, sest säästab ruumi ja energiat.
• Sobib hästi matkaautodele, kus on 1000–2000 W inverter.

2. Slow cooker / Crock-Pot

• Madala võimsusega (150–250 W) ja töötab tundide kaupa.
• Ideaalne neile, kes jätavad toidu “ise valmima” sõidu ajaks.

3. Elektriline veekeetja (väike, 600–800 W)

• Euroopas tavaline, aga mujal maailmas kasutatakse spetsiaalseid “RV low wattage” mudeleid.
• Väga energiasäästlik võrreldes kohvimasinaga.

4. Mikrolaineahi (kompaktne, 600–900 W)

• USA-s peaaegu igas RV-s standardvarustuses.
• Kasutatakse peamiselt soojendamiseks, mitte küpsetamiseks.

5. Portable induction cooktop (üksik pliidiplaat)

• Väga populaarne Austraalias ja USA-s.
• Võimsus 1000–1600 W, aga väga efektiivne.
• Paljud kasutavad seda gaasipliidi asemel.

6. Blender / Nutribullet

• Hommikusmuutid, supid, jääpurustamine.
• Võimsus 300–900 W, seega inverterile üsna sõbralik.

7. Elektriline grillplaat / “griddle”

• USA-s ülipopulaarne hommikusöögiseade (munad, peekon, pannkoogid).
• Võimsus 1000–1500 W.

8. Portable ice maker

• Üllatavalt populaarne USA-s ja Austraalias.
• Võtab 100–150 W ja teeb jääd 10–15 minutiga.
• Eestis haruldane, aga matkaautodes väga mugav.

9. Väike nõudepesumasin (countertop dishwasher)

• Võimsus 700–900 W.
• Kasutatakse pigem suuremates matkaautodes.
• Vajab 230 V pidevat toidet, seega sobib pigem kämpingu elektriga.

10. Mini air fryer / dual-zone air fryer

• See on praegu maailma trend nr 1.
• Võimsus 1000–1500 W.
• Väga efektiivne ja kiire.

🧭 Miks need seadmed populaarsed on

• Energiatõhusus: paljud neist töötavad 600–1200 W juures, mis sobib inverteritele.
• Mitmeotstarbelisus: Instant Pot ja air fryer asendavad mitu seadet.
• Kompaktsus: matkaautode köögid on väikesed, seega iga sentimeeter loeb.
• Kiirus: road trip’i ajal ei viitsita 40 minutit süüa teha.

🔍 Teades ise põgusalt USA  RV autode energiavarustuse taset, hakkavad mulle silma siin näidatud seadmete võimsused.
Kõikjal kasinus, ei midagi võimast, ja neil on sisseehitatud generaator  mis võimaldab akusid kiiresti laadida.
6 A on täiesti tavapärane 220V pakkumine paljudes Euroopa kämpingutes, eriti vanemates või väiksemates kohtades. See ei ole erand, vaid pigem norm, mida kinnitavad ka rahvusvahelised allikad. Mida se tähendab? Seda, et max. juhtmest tarbitav võimsus saab olla  ca 1300 W.  Kui auto on selle vooluga ühendatud, siis kulub osa voolu ka erinevatele muudele tarbijatele, mis tähendab, et köögimasinale jääb veidi vähem kui see max. võimsus.

Lugupidavalt
kaminahi

Enne kui siin läheb jauramiseks kas aias on auk ning kas auk on ümar või kandiline küsimus kas postitatud tekst on mingi konkreetse idee ja mõttega. Kas sellega tahetakse midagi konkreetset öelda?  

See oli küll väga hea ülevaade. Aga konkreetsetest mudelitest, mida keegi kasutab, oleks hea ülevaateid  lugeda neid mehaailisemaid ja elektroonilisemaid. Kaminahi, Sul oli vist see pisike airfryer. Matkakas oleks hea miski eriti universaalne aga töökindel . ruumi teadagi vähe kõige jaoks.

Ostsin just 900w mini airfryeri. Päriselt toiduga pole veel katsetama hakanud.
Temp 200 kraadi. Lägeb pööratavast nupust tööle nagu Riga 8 pesumasin vanasti ja tiksub aja täis. Magazinis, hind 19.90
Muidu lihtne ja lollikindel, loodan, et töötab mu tänase 1000W inverteriga.
Kui saan loomkatsetuse tehtud, annan teada.
 

tohoh kirjutas:

Matkakas oleks hea miski eriti universaalne aga töökindel . ruumi teadagi vähe kõige jaoks.

Selles loetelus ongi matkates kasutamiseks sobilikud ja töökindlusest saame rääkida kunagi eespool. Suht odavad asjad, et ise katsetada. Ega odavat hinda ei pea häbenema, kui tulemus hea saab.
Mina olen küll vaadanud esimesena siiski võimsust ja selle praktilist sooritusvõimet. Tore, kui ka hind meeldib.

6 A on täiesti tavapärane paljudes Euroopa kämpingutes, eriti vanemates või väiksemates kohtades. Seda kinnitavad ka kämpingute enda juhendid. See tähendab, et 6 A ei ole mingi erandlik “odav kämping”, vaid täiesti tavaline võimsuspiirang, millega arvestavad nii karavanid kui matkaautod.

See tähendab, et võimust ca 1300W. Tavaolukorras tavaline matkakas tarbib seinast pidevalt 80 - 200W.Seega tavaline matkaauto võtab kämpingust alla 1 A, kui köögiseadmeid ei kasutata.
See on põhjus, miks 6 A ühendus on enamasti täiesti piisav — kuni hetkeni, mil keegi paneb tööle veekeetja, fritüüri või induktsioonplaadi. Euroopa kämpingutes on täiesti tavaline, et pinge EI püsi ideaalselt 230 V juures ja pingelanguga tuleb arvestada. See ei ole erand, vaid üsna tüüpiline olukord, eriti vanemates või suuremate vahemaadega elektripaigaldistes.
Seega tuleb sellega arvestada köögiseadme kasutamisel, loe soetamisel.

Euroopa 6 A tundub USA RV‑inimesele sisuliselt “taskulambi toide”.
6 A  X 120 V = 720 W
Neil on matkakates  võimalik ka split‑phase süsteemiga 240 V

Ma kämpades ei käi, sellepärast ka ei teadnud A piirangust. Kui nüüd mõtelda, et mulle antakse ainult 6A, siis panustaks hoopis akulaadijale. Ilmselt kasutaks siis kahte akulaadijat. Üks nõrgem, külmema aja jaoks. See oleks siis nii võimas, kui soendusest üle jääb. Kui soojenduseks 1kw, siis mingi 300w laadija jaoks (akude laadimist umbes 20A). Soojemal ajal saab kogu võimsuse kasutada laadijale. Süüa teeks siis akude pealt, sest see võimekus nagunii olemas.
Asja mõte oleks ära kasutada kogu võimsus. Muidu oleks vaja söögi tegemise ajaks soojendus välja lülitada. Ja erinevate toimingute vahepeal jääb võimsus kasutamata. Akut tarvitades on kõik stabiilne. Söögi tegemise vahepeal koguvad akud võimsust, et söögi ajaks jälle tasemel olla.  

Käin siin lõunamaal ka poodides ja olen laias pakkumises hakanud hindama, millised köögimasinad matkaka kööki sobiksid. Sobilikke on palju, aga eks tuleb eelistada universaalsemaid. Tähendab, mõjutused minu peas on toimivad. 
AI kasutamine tööriistana on abiks, aga reisiplaane tumestab sõdimine, mis on kütuse hinda järjest tõusvas joones mõjutamas. Aga see pole see teema.