Jumperist matkaauto ehitus

Eks neid lisalukke paigaldatakse selleks, et varga elu võimalikult raskeks teha ja et ta siis valiks teise auto.
Samas on sellel ka vastupidine effekt, ehk siis tekib huvi, mida on sellisel autol vaja kaitsta.

Seepärast soovitaksin pigem lisalukku sissepoole. Samuti on topeltustele taha võimalik panna süvistatavat lukku, kus välja jääb näha ainult lukusüdamiku ots.
Siit saab osta
tinyurl.com/sr4ta3p


Pildid küljeuksele ebay artikkel 323488843519 tagauksele 323833216475

See ramusam vähemalt. Vaatan ehk õnnestub miski elektriline lahendus leida, et 4-l uksel lukukeel läheks piida sisse. Hobidega seonduvalt oleks hea võtmeid mitte kaasas kanda, avada sõrmejälje või siis veekindla puldiga vms.

Oma Jumpery ehitusel paigaldasin taga- ja küljeuksele Thule lukud.
www.thule.com/et-ee/van-accessories/comfort-and-security/thule-van-lock-_-rv-309832
Loodan just sellele, et lukk paistab välja ja varas juba eos loobuks lõhkumast ning eelistaks kõrvalasuvat vähem turvatud kaubikut/matkaautot.

Idanaaber ütleb, et против лома нет приема.
Samas tuleks ka kabiiniklaasid kuulikindlate vastu välja vahetada, sest tavalise klaasi saab ju katki lüüa.

Samas mida väärtuslikku siis kaasa tassitakse? Läpakas las läheb, targem on andmed varundada ja väline mälu kuskil peidikus hoida. Võib ka reisile odavama läpaka kaasa võtta. Panga- ja id-kaardid on plastist ja saab ujukate taskusse panna, sest tänapäeval neid vist tehakse igusugu peidutaskutega. Mida rohkem kuuti turvad, seda rohkem ta silma jääb ja seda suurem himu tekib sisse vaadata. Profid juba teavad, kuidas asju ajada, asjaarmastajast taskuvaras ilmselt loobub jah. Juba vanad kreeklased ütlesid, et lukk on looma jaoks.
Samas üsna lollikindel on siiski vana hea tabalukk. Tänapäeval nad tõesti enam kangile väga kergelt ei allu, enne lõika pigem konservikarbi avajaga ukselt tükk plekki välja.


Vali millist tahad
www.lukuexpert.ee/et/ripplukud/

Selles reklaamvideos tuldi meelega ebapiisavate riistadega tabalukkude kallale. Kui rellakad jms lärmakad asjad kõrvale jätta siis 1m käepidemega torutangidel piisavalt jõuõlga et nendele tabalukkudele 5 sekundiga vint peale keerata. Südamikuga lukk vast ärataks vähem huvi aga elektriline lukusüsteem võiks parem olla, üldse ei ole nähtav võib-olla. Kui see läbimõeldult teha ei aita ka aknast sisse ronimine. Väiksemad asjad paneks kavalasse peidukasse, surfiasjad voodi alla kuhu ka seestpoolt oleks raske ligi pääseda.

Elektroonika on hea asi, selle abil saab tänapäeval ka kallima otsa autosid vaikselt ärandada...
Aga osta üks lukk ja tee kodus testid läbi. Eks siis näeb, kumb enne alla annab- kas meetrised torutangid või lukk. Tegelikult võib igasuguse turvamisega end lolliks mõelda, aga kui saatus tahab, siis leiab ta alati kurikaela, kes selle turvamise ära nullib.

Olen katsetand torutangidega, ka tugev lukk läheb krõpsti katki. Ega ei olegi liiga kindlat süsteemi, ka uksehinged saab maha lõigata kui vaja. Siiski saab asju pätile aega nõudvamaks ja keerulisemaks teha.

Siis järelikult ei olnud tugev lukk. Lukul ja lukul on vahe.

Kõikidel südamikuga lukkudel, kaasa arvatud siin soovitatud ripplukud, on üks puudulik omadus.
Kui vargal on piisavalt aega, siis kõigepealt rikub ta südamiku, nii et pead ise lukud maha lõikama.

Alustades juba vene aegsest "süütust" tikkude sisse toppimisest, kuni keemiani välja.
Siit tuleb siis see moment, et pead südamikule panema eraldi lukustatava katte, nii et põhilukku rikkuda ei saaks.

Elektriline ja mitte nähtav on hea täpselt nii kaua, kuni elektrit on. Seega võiks olla lisakontakt välise voolu peale andmiseks, mis avab luku avariiolukorras. See siis kas või tagatule sees. Avarii korral purusta klaas

Elektrilist lukulahendust peaks saama odavamatest nupuklaviatuuriga seifidest. Seal nad küll töötavad patareidega, aga põhimõte on sama. Lukukeel ukse sees ja vastus seinas . Ise ostsin kunagi mingisuguse sellise seifi ostast umbes 30 euro eest. (keskmise korralikuma tabaluku hind)
Võid ka päris seifi lukku kasutada. Jällegi odavamad korralikud seifid on 300.- tuuri.(ainult 2 võtit) Lukku peaks saama neile märksa odavamalt osta. Eestis on üks firma Tallinnas, mis tegeleb seifide remondi ja lukkudega. Uuri neilt, kas on head lukku pakkuda.

Tegelikkuses on Sul ju vaja lukku ainult ühele uksele.

Teistele paned seespoolt lukustatavad vidinad (riivid, lukud v.m) ja üks uks käib võtmega.

Minu seifi luku tootja on Wittkopp . Pane saksa ebay otsingusse ja saad lukke.

Mul on "valmistamisjärgus" videos olev matkaauto lukk.


Kuigi kindlasti on ka selliste vastu pättidel vastumeetmeid.

Kõige lihtsam, kui üldse lukku ei ole- siis ei saa sinna tikkusid toppida ega muid trikke teha. Ehitad süsteemi, kus raudpulk lülitab mikrolülitit, läbi selle saavad toite elektrilukud ja raudpulga liigutamiseks autost väljaspool on taskus üks neodüümmagnet- paned selle auto kerel ühte teatud kohta ja pulk liigub ning lülitab toite taha, teise kohta pannes lülitab välja ning ükski pätt ei saa aru, kuidas autosse pääseda. Leiutada võib lõpmatult, aga lõpuks pätt vihastab ja torkab hoopis kummid läbi.

Mul kunagi Ateenas visati kiviga küljeukse aken sisse (VW T4). Sellise vastu ei aita ka ükski lukk.

Jah see võiks olukorda lihtustada, tagauksele(või küljeuksele) panna sõrmelugeja, puldi, kood, või kiibiga avanev korralikum lukk, liugurukse saaks juba voodialusest panipaigast avada ja esiuksed riiviga vms, või kasutada mingit elektrilist lahendust teisele kolmele uksele. Uurin neid seifi lukke ka.

www.amazon.de/dp/B07Q7N3DSY/ref=pd_sbs_60_6/258-3710517-0508605?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07Q7N3DSY&pd_rd_r=09f7fe2e-def4-4405-b16c-9306482de0b2&pd_rd_w=ad9HB&pd_rd_wg=EQZQ7&pf_rd_p=c8718c55-fb13-473f-a41c-592a17ad3468&pf_rd_r=SJSSW7Z74XPX4FXVHC3H&refRID=SJSSW7Z74XPX4FXVHC3H&th=1
www.amazon.de/dp/B07ZFW68NM/ref=sr_1_26?keywords=elektroschloss&qid=1583306827&s=diy&sr=1-26

Arvo.A Kummid pole nii suur mure, autos u. 10k eest asju kaasas.

Mis sellisest elukast arvate: www.reimo.com/en/800031-energy_center_208s__lt420/
Nagu aru saan võtab enda peale lisaaku laadimise starterakult, kontrollib laadimist ja hoiab akut. On elektri keskus, Kaasas display seadme enda jaoks, ühe paagi jaoks andur ja display. Päikesepaneeli ühendus(see ilmselt siiski ei tähenda et kontroller on). Aku laadija 220v pealt.
Neid asju saab ka eraldi osta, hind peaks kuskile sarnasesse auku tulema. Kui asjalik see seade on, kui hästi siis tegelikult aku hoidmise, laadimistega jne hakkama saab? Oli kusjuures mainitud for 6-cell lead-acid and lead-gel batteries akusi aga AGM-i ei onud.

Ja sa arvad, et kuskil amatsoonias müüdav 89€ lukk tagab tippturvalisuse?
Kui kardad 10K maksva kola pärast, tee reisikindlustus. Tuleb lõppkokkuvõttes ilmselt odavam kui papi matmine kümnete lukkude alla.
Ja mida rohkem sa oma kuuti igasugu akuhoidjaid-säilitajaid-valvureid ja muud sellist kama paned, seda rohkem tekib rikkeid.
Kogu selle teema peale ütlen ausalt ja otse- sa oled end juba lolliks mõelnud.

Arvo.A tänud.
Mis kindlustusse puutub siis praegune küll sellist situatsiooni ei kataks.

Ja isegi kui kindlustus kataks ei jätaks ma turvalisust nii nagu on. Eks ma üritan vältida aga tean kohti, kus igapäevaselt matkaautosi rünnatakse. Üks kord 1000 eest on juba kraami minema jalutanud. Ei ole just kõige lõbusam seal reisil ilma asjade ja varustuseta.

Sinu Reimo lingist arvan ainult ühte. Punasega asju enam tellida ei saa.

Minul jõudis täna kohale inglise ebayst ostetud kasutatud VAC 1230/30 DUO firmalt Votronic.
www.votronic.de/index.php/en/products/mobile-chargers/series-vac-duo/without-start-bridge-function/vac-1230-30-duo-without-sbf

Manual PDF kujul (ainult saksa keeles)
www.votronic.de/images/Manuals/01.%20Mobile%20Battery%20Chargers/1.3%20Series%20VAC-Duo/0626_0627_0629_0631_0634_0636_0642_0644_0648_e.pdf

Reimost tellisin sellele juba ka lisanäidiku ja temp anduri.
Ebays on neid laadijaid samal müüjal veel saada ja pärit on nad lammutatud kiirabiautodest. Juhtmed on maha lõigatud, seega hea vaadata, kui jäme juhe kuskile läks.
Loodan sellega hakkama saada. 200.- euro eest on asja piisavalt, arvestades uue hindda.

Ok saan aru et laeb 2 akut eraldiseisvalt, tundub asjalik olevat aga mis allikast siis, genekas või päikesepaneelist või 220ga ainult? Kaua saabumisega ega läks ja mis kaasas oli?

BlameTheWind kirjutas: Ok saan aru et laeb 2 akut eraldiseisvalt, tundub asjalik olevat aga mis allikast siis, genekas või päikesepaneelist või 220ga ainult? Kaua saabumisega ega läks ja mis kaasas oli?

Ostsin 25 veebruar. Tuli täna. Küljes(kaasas) on kõik kohad, kuhu juhtmeid kruvida ja läbi lõigatud juhtmejupid. Samuti voolujuhe, mis on meil tavaline nurgaga arvutijuhe.(inglase jaoks eksootika)

Kui ostad uue, on kaasas manuaal ja 2x temp andurit. Maksab siis aga umbes 800.- eurot.
Andur reimost on mingi 18.-

Laadimine on ikka 220V abil, nagu mul oligi vaja.
Tootja ingliskeelne jutt
www.votronic.de/index.php/en/products/mobile-chargers/series-vac-duo/without-start-bridge-function/vac-1230-30-duo-without-sbf

Ühendusskeem siin lk 4
www.gfd-katalog.com/master/media/MKK/media/25/253871_ANLEITUNG.PDF

Kujutan ette, et päikesepaneelile võib panna lihtsa või keerulisema Votronic kontrolleri, mis toetaks kahte akut. . Kui nad peaksid hakkama üksteist segama võib ju panna relee, mis 230V olemasolul lülitab paneeli järelt ära.
Kämpingutes on vool reeglina püsitasuna, kuigi paaris neist olen saksas maksnud ka voolu tarbimise järgi.

Üks lisaaku mul, ostsin selle 220ah Euroglobei ära. 230V, ma ei plaani seda väga tarbida, kui siis mingi erandjuhul kui vooluga hakkab nappima, autoga ei liigu, päikest ei ole, selleks saab ka tavalise akulaadija kuskilt poest kahmata. Päikesepaneeli kontrolleri asjus jään esialgu hiinaka juurde, mis mul on. Aku liigse tühjenemise kaitseseadet oleks vaja aga tundub, et mitmed ei ole kõige intelligentsemad, lihtsalt mingite voltide juures tarbimine katkestatakse aga tarbimine ju langetab ise ka pinget. Näiteks 10,5V juures aga AGM on 25% 12 voldi juures, saan aru et kui nii madalal siis võib see aku elueale liigselt kahjulik olla..

BlameTheWind kirjutas: ... tagauksele(või küljeuksele) panna sõrmelugeja, puldi, kood, või kiibiga avanev ...

Hea video aga mul praegusel matkakalgi lahendatud kuidas sisse saada kui võtmed peaks kaotama vms. Üks kord ka abiks olnud, kui võtmed tripil olles kinnisa ukse taha jäid.

BlameTheWind kirjutas: Aku liigse tühjenemise kaitseseadet oleks vaja aga tundub, et mitmed ei ole kõige intelligentsemad, ..

Oleme vist tõesti jõudnud ajastusse, kus tehisintelligents on võimust võtnud madala inimintelligentsi üle ja vanamoodsa seieriga või numbrilise voltmeetri vaatamise asemel ja vajadusel elektri väljalülitamisel, et vältida aku liigset tühjenemist, usaldab inimene ennast täielikult tehnika kätte, mis tema eest uksi avab ja p...set pühib.

Kui tegu on ikkagi metsikute kohtadega, siis ei tohiks ka generaatori hääl kedagi segada. Nii et võiks sobida mõni väiksem siinusgeneraator ja võimas akulaadija.

Muidugi sellisel juhul on vaja juba -diisel , gaas ja bensiin kaasa vedada, kuna gaasi generaatorile raisata pole suurt mõtet.

Mis akuvalvuritesse puutub, siis on ju olemas ka Victron Energy tooted.
www.amazon.de/s?i=automotive&k=victron%20battery%20&ref=nb_sb_noss_2&url=search-alias%3Dautomotive