Tervist kõigile uutele ja vanadele karavaanlastele
Selle aasta veebruaris võtsime vastu perega (2 täiskasvanut ja 3 aastane) autoga Hispaania lõunarannikule kolida. Esimest korda väikese lapsega nii pikale matkale minnes olime natuke hirmunud, kuidas poiss vastu peab. Päevane läbisõit oli kuskil 700km kandis, ööbimised Airbnb või Booking.com vahendusel, üks pikk lõunapaus ja jalasirutus ning 1-2 kiiremat tanklapeatust.
Suveks tulime tagasi Eesti aga hammas jäi verele ja juba planeerime sügisest uuesti Marbella kanti sõita, aga seekord väikese muudatusega. Nimelt avastasime youtube ja sotsmeedia vahendusel vanlife liikumise, kus inimesed ehitavad ringi tavalise kaubiku ja mõtted sinna poole nüüd liiguvadki. Kaubiku hinnaklass jääb max 5000€ + juurdeehitus.
Kuna oleme aktiivsed, siis kaubiku tingimuseks oli, et see mahutaks meie longboardid, jalgrattad, lumelaua varustuse ja poisi väikese elektrilise mootorratta. Lisaks isiklikud asjad ja toidutegemine. Oluline on, et kogu varustus mahuks autosse sisse.
Elektri osas olen planeerinud 2 akut + autoaku, laadimine toimuks kas päikesepaneelide, sõitmise ajal auto geneka pealt või võimalusel saaks juhtmega seinast. Igapäevasel kasutame telefone, sülearvutit ja kaamerat, et dokumenteerida meie läbielamisi Instagrami ja Youtube vahendusel. Olen nädalaid lugenud ja uurinud, kuidas välja selgitada voolutarbivus, üles loetlenud seadmed, laadijate võimsused ja ajad, aga täit selgust siiani pole veel saanud. Ehk siin kohal saavad teadjamad aidata/suunata?
Vee plaanin bussi tuua kahe kanistriga (puhas ja "hall" vesi) ja käsipumbaga kraan. Esialgu elektrilist pumpa ei plaani aga tuleviku mõttes peaks arvestama elektrisüsteemi puhul ka sellega. Hetkel planeerides üritame saavutada 3-4 päevast autonoomsust, teadjamad oskavad soovitada ehk, kui suure puhta vee paagiga peaks arvestama? Pesemine jääks autost välja, inglise keeles on selle nimi "solar shower", kus täidad koti veega ja jätad selle päikese kätte soojenema.
WC´d ei plaani kaubikusse teha, tänasel päeval on igal pool lahedalt tanklaid/kohvikuid ja eks rohkem üritame olla ööd looduses. Väikses ruumis elamine ja samas kohas "asjatamine" tundub esmaspilgul ebamugav, rääkimata, et pärast seda tühjendama ka.
Toidutegemise kohapealt kasutaks 3in1 külmikut, mis seistes jookseks gaasi pealt ja sõiduajal 12v autogeneka pealt. Pliidiks teisaldatav gaasipõleti, mida vajadusel saaks kaubikust välja piknikulauale asetada. Siinkohal sooviksin kindlasti küsida teilt, kuna olen näinud varasemalt sellist lahendust. Kus külmik ja pliit jooksevad LPG gaasi pealt ja balloonil on vastav otsik, et saab ka tanklas tankida vajadusel gaasi juurde. Kas kellelgi on sellise süsteemiga kogemusi?
Kütteosas plaanin kasutada Webasto diiselsoojendit, mis jookseb otse paagist ja on juba paljudele töökaubikutele juurde lisatud. Kuna autosse on planeeritud LPG paak, siis olen leidnud ka selle pealt jooksvaid soojendajaid, aga esialgu kaalun diislit.
Isolatsiooni osas olen näinud ränka vaeva ja uurinud/lugenud/arvutanud kõikvõimalikke lahendusi. Väga populaarne valik inimestel on selline materjal nagu Reflectix, aga sellel peab jääma üpris suur õhuvaru kaubiku seina ja materjali vahele, et ta töötaks korralikult. Selleasemel plaanin seinad ja lae XPS plaatidega soojustada, millel mõlemal küljel foolium. Liimiga otse seina ja vahed täidan vahuga. Kuidas teie suhtute niiskustõkkesse? Olen lugenud, et isegi väga korralikult paigaldades on sattunud niiskus vahele ja selliselt on kuivamine oluliselt raskem, parem jätta ära. Soojustuse peale otse viimistlus, voodrilaud vist teeb kaubiku jube raskeks, ilmselt mingid kergemad variandid on tänapäeval olemas.
Voodi lavats bussi tahaotsa piisavalt kõrgele, et jalgrattad ja mootorratas alla mahuvad. Mina 180 pikk ja bussid enamjaolt taga 170-175 laiad, üritaks magamise risti bussiga teha, hoiab ruumi kokku. Kaubiku vasakusse serva tasapind kraanikausi ja kõige muuga. Vastu vaheseina ehitaks "diivani", millel laekad all ja poiss saaks magada kui padjad eest ära võtta. Kaalusin ka vaheseina eemaldamist, aga olen lugenud, et kinnise vaheseinaga hoiab bussi tagaosa paremini temperatuuri.
Sai vist praegu kõik üles loetletud, nagu näha, siis eeltöö on tehtud, kindlasti ehitamise käigus tuleb nüansse, millele hetkel ei oska mõelda, aga selle pärast sai ka see teema tehtud siia, et kogenumad juhiksid tähelepanu.
Loodetavasti jõuan ka septembris Hiiumaale, kahtlen kas enda buss selleks hetkeks valmis on, aga kollektiiviga kohtuma ja ideid ammutama tuleme perega hea meelega.
Uute seiklusteni
Eero perega