Euroopa ringreis

18.06 sa väljutud Tallinnast ja sadas vihma. Liigutud sai läbi Läti-Leedu Poolasse ja mindud piki põhjakallast kuni Swinoujšcie praamiületuseni, saatjaks lakkamatu vihm. Praamiga jäigi üle minemata kuna järjekord oli kuni kilomeeter ja liikus aeglaselt. Pööerasin lõunasse ja tegin 1 päevase campari peatuse Szczecin-is Camping Marina PTTK-s. Camp oli hea aga kallis, auto 40zl, inimene 17zl, meil siis kokku 74zl päevas, saatjaks ikka lakkumatu vihm. Nüüd olen lõuna Poolas Elenia Gora linnas Auto Camping Park nr.130-s. Camp on otse kesklinna läheduses ja vanalinnani on 10 min. kõndimist. Tallinna võrldluses oleks nagu Olympic hotelli juures. Hind on koos lisatasudega "õhusaaste eest" 4 päeva ja 230zl. Eile 22.06 ilm selgines ja läksin motikaga lähiümbrust uurima......ja siis algas jälle lakkamatu sadu mis ei tundu lõppevat. Keset suve 10-12C sooja on natuke vähe ja autole tuli panna küte nagu meil kusagil oktoobris. Sai nii läbi ligunetud, et terve öö olid külmavärinad ja täna ei ole isu isegi nina masinast välja pista kuna ikka lakkamatult sajab.
Pildil kaaslane poseerimas tsiklil ühel haruldasel hetkel kus vihma polnud......Täna 23.06 hommikul 9.15 näitab auto termomeeter 9C, tõeliselt külm juuni kohta.....teema jätkub....
Egas midagi läksin Tšehhis edasi Cheste Budejovitsisse (vabandan õigekirja pärast) ja lootsin leida lõuna pool soojemat ilma, nüüd oli ka päikest aga ikka külm. Hommikul 7 paiku ajas külm üles ja sai pandud nii gaasi kui diiselküte põhja, lisaks el. puhur, olin lihtsalt ühes bensujaamas. Õues +6-7C ja suvel jaanipäeval! Nüüd olen juba lõuna Austrias Graz-is ja võtsin 2-eks päevaks linna campi. 21EUR on masin ja inimesed kokku, elektrit ei saanud kasutada kuna unustasin vahetüki maha, paar päeva peab vastu. ILM AGA ON ILUS! +25C ja vshelduv päikesepaiste. 1-el päeval sai sõidetud 100km rattaga aga homme kui peab ilma lähen Viinist läbi ja planeerin nii 400-500km tsikliga sõita. 125-ne veab kahekesi 90-100km/h ja tegelikult piisab, muidugi tuleb vana tsikkel meelde millega võis ferraridega võidu kiirendada aga tuleb leppida. Üks näide sakslase arusaamisest ingliskeelsest sõnast "not". Küsisin romula kohta kust saaks topeltratastega tsgasilda vaadata,lisaks näitasin silla pilti ja rõhutasin "verbrauchte hinterache". Seda "not"-i kasutasin ikka 5-6 korda lisades official diler ja mercedes benz.....aga ikka andis Grazis MB esinduse aadressi. Las olla sai linnas sõidetud ja muidu oleks midagi kindlasti ka nägemata jäänud.....teema jätkub.
Nüüd tehnikast: MB Sprinteril on generaatori + juhtmel vahel mingi "junn" mis võtab pinge maha. Panin relee mis selle lühistab ja armatuuri lüliti. Originaalseades on laadimine liiga nõrk, eriti suurte akude korral, kui lüliti sisse panna siis pinge tõuseb 13,9V-le ja see on juba piisav 400AH akubloki laadimiseks. Pidev alalaadimine on akude surm, relee 100A nimivooluga oli kusagil 7EUR Õismäe Meelise poe kõrval autoosade poes. Külmik on 12V kompressor, sügavkülma 60l, jaheosa 100l. Sügavkülm on liigagi külm norm seadetes kusagil -16C ja jaheosa on siis +6-9C. Ainult jaheosas osad kohad on liiga külmad toit külmub läbi. Need näitajad on +25C korral, voolutarve 3,8A, töötab kusagil 50% ajast.
Täna on lauspilves ja temp +18C s.o. hommmikul kell 9.00, isegi paar tiba vihma on tulnud. Kahju, et sellise ilmaga solar ei lae korralikult. Garmin valmistas ebameeldiva üllatuse: ei leia õiget marsruuti, seadeid on muudetud küll vähem kütust, lühem vahemaa ja kaarte on samuti vahetatud. Olles kiirteel ja pannes punkti 50km edasi samale kiirteele leidis vähemalt 5 mahasõitu ja sinka-vonka trassi. Tänu garminile sain Austria külade elu-oluga pikemalt tutvuda. Vana Go Glever-i navil aga on just nagu kiuste toitepistik sigaretisüütaja poolsest otsast puru....tuleb kõik enne reisu üle kontrollida.....teema jätkub. Sai käidud Viinis, kui kohale sain oli 1 tunnike aega ja jälle vihm. Vihmavarjus sai oldud 3/4 takti kesklinna restos:väga hea guljaš-supp 3.20+0,90 jootraha ja sõit tagasi. Sõitsin läbi vinjetimaa (sloveenia) 8 vinjeti kontrollpunkti ja lisaks ka parklates politseid vaatasid vinjette, Sprinteril 30EUR, pärast tuli välja, et mataautol oleks ka 15EUR piisanud. Triestes Piazza Nicolo Tommaseo-l on parkimine tasuta, ööbisime seal ja edasi 17km "vinjetimaale" Adria Ankaran campi: siin 11 EUR inmene +4EUR elekter päevas. Triestes öö otsa sadas ja tekkis mõte, et olen "vihmamees", kuhu saabun sinna tuleb ka vihm........ camparis on küll taevas pilves aga vihma pole olnud. Eelmisest Viini sõidust on nii villand, et täna ei sõida tsikliga vaid päevitan ja joon õlut kusagil 450km sõidust oli üle poole vihma, sellest omakorda pool tugevat ja pükstes oli selline tunne nagu oleks püksi lasknud. Sai kohatud ka ka eesti tsiklivendi kes läksid Adria Routele aga kahjuks pole rohkem neid trehvanud, 10päeva enam-vähem lakkamatut sadamist ja tekkisid uitmõtted minna Maroko kaudu Sahhara kõrbe, kas sinna ka sadu järgneb?.....jätkub
Nüüd siis olen soojades maades. Itaalia põhjarannik ja Prantsuse riviera +34 – 40C. Itaalia kohapealt niipaljukest, et keskmised teemaksud tulevad 12senti/km, arvestasin natuke vähem aga saab hakkama. Itaalias kui väiksemaid teid (ikka asfalt ja asulate vahelised) sõita peaks olema spetsiaaine tsikli ja matkaauto GPS. Garmin neid mõlemaid toodab ja tänu matkaauto GPS-i puudumisele sattusin raskustesse, tee aga kitsenes ja ümberpööramis kohta ei tule ega tule. Kui siis lõpuks tuli jäin tagumist otsapidi kinni ja nii lollisti, et ristmik blokeeritud. Õnneks liiklus väike ja sai ratas üles tõstetud ja auto põjaalune kast jäi terveks ainult asfalt kannatas. Kohalikud soovitasid edasi sõita ja 2-3km pärast ring teha aga see oli vale otsus ja läks maksma parempoolse peegli küljes oleva suunatule mille üks väljaulatuv kivi napsas. Liiklus eriti mootorrataste ja rollerite sõidustiili vaadates on kohutav……minule aga kui kui paadunud tsiklifännile just see mis vaja! Sai kitsastel tänavatel harleyga võidu antud ja 30märgi all kippus üle 90 tulema. Muidugi jäin kaotajaks sest kes ikka tahab võõramaalasele ja veel eriti võrri seljas olijale alla jääda! Hea tava on see, et tuleb end autode vahele kiiluda ja ka vastassuunavööndisse üle topeltjoonte ronida, lisaks mingisse prakku suruda autode vahel, ette teades, et sealt kohe kuidagi läbi ei mahu……küll autod teed annavad! Matkaautole aga nii vasemale kui paremale külje alla suruda nii, et juht peeglist näeb ja kui ei näe siis ikka törtsutada, et kuuleks. Algul ajas kurjaks, siis oli harjumatu kui aga ise ka teed ja katsud kohalikust uljaspeast paremalt mööduda siis on ju kõik „NORMAALNE“ nagu kunagisest telesarjast Aiku & Pets ütlesid! Kokkuvõtteks: peab olema matkaauto GPS,korralikult planeeritud marsruut, Lidl toidupoed ja rahulikku meelt. Ühel Firentse tänaval kohtasin sellist tõusu mida tsikkel 2-e inimesega ei jõudnud võtta, ainult üksi ja täisgaasiga, oleks auto vastu tulnud poleks küll mööda mahtunud ja seda tsikli mitte suure kuudiga. Nüüd olen soojaga rahul, võiks isegi rohkem olla, öösel on konditsioneer ja päeval niisama väljas. Kui on +40 siis tsikliga kihutamine on raskendatud…. tuul kõrvetab mitte ei jahuta. Ainuke probleem on konditsioneeri radika jäätumine, korra oli isegi üle 2cm kui päeval max. pööretel vent töösse jäi. +40C korral autosse alla +25 – 27C ei saa, külmikus on sügavkülm -10C, jahekamber +10-15C, enne Hispaaniat pööran suure ringiga tagasi. Eelmistel reisudel kui tsiklit polnud jäi palju nägemata, nüüd kannatab kuni 200km kauguseid ühepäevaseid otsi teha ja arvestada päeva läbisõiduks 300-500km, see aga on kordades odavam ja mugavam kui suure kuudiga ringi trallida. Internetiga aga on „vanades EU maades“ raskused…kuradi kallis on. Max. hind mida kohtasin camparis oli 1h ja 3EUR, 2h ja 5EUR!
Nüüd siis olen soojades maades. Itaalia põhjarannik ja Prantsuse riviera +34 – 40C. Itaalia kohapealt niipaljukest, et keskmised teemaksud tulevad 12senti/km, arvestasin natuke vähem aga saab hakkama. Itaalias kui väiksemaid teid (ikka asfalt ja asulate vahelised) sõita peaks olema spetsiaaine tsikli ja matkaauto GPS. Garmin neid mõlemaid toodab ja tänu matkaauto GPS-i puudumisele sattusin raskustesse, tee aga kitsenes ja ümberpööramis kohta ei tule ega tule. Kui siis lõpuks tuli jäin tagumist otsapidi kinni ja nii lollisti, et ristmik blokeeritud. Õnneks liiklus väike ja sai ratas üles tõstetud ja auto põjaalune kast jäi terveks ainult asfalt kannatas. Kohalikud soovitasid edasi sõita ja 2-3km pärast ring teha aga see oli vale otsus ja läks maksma parempoolse peegli küljes oleva suunatule mille üks väljaulatuv kivi napsas. Liiklus eriti mootorrataste ja rollerite sõidustiili vaadates on kohutav……minule aga kui kui paadunud tsiklifännile just see mis vaja! Sai kitsastel tänavatel harleyga võidu antud ja 30märgi all kippus üle 90 tulema. Muidugi jäin kaotajaks sest kes ikka tahab võõramaalasele ja veel eriti võrri seljas olijale alla jääda! Hea tava on see, et tuleb end autode vahele kiiluda ja ka vastassuunavööndisse üle topeltjoonte ronida, lisaks mingisse prakku suruda autode vahel, ette teades, et sealt kohe kuidagi läbi ei mahu……küll autod teed annavad! Matkaautole aga nii vasemale kui paremale külje alla suruda nii, et juht peeglist näeb ja kui ei näe siis ikka törtsutada, et kuuleks. Algul ajas kurjaks, siis oli harjumatu kui aga ise ka teed ja katsud kohalikust uljaspeast paremalt mööduda siis on ju kõik „NORMAALNE“ nagu kunagisest telesarjast Aiku & Pets ütlesid! Kokkuvõtteks: peab olema matkaauto GPS,korralikult planeeritud marsruut, Lidl toidupoed ja rahulikku meelt. Ühel Firentse tänaval kohtasin sellist tõusu mida tsikkel 2-e inimesega ei jõudnud võtta, ainult üksi ja täisgaasiga, oleks auto vastu tulnud poleks küll mööda mahtunud ja seda tsikli mitte suure kuudiga. Nüüd olen soojaga rahul, võiks isegi rohkem olla, öösel on konditsioneer ja päeval niisama väljas. Kui on +40 siis tsikliga kihutamine on raskendatud…. tuul kõrvetab mitte ei jahuta. Ainuke probleem on konditsioneeri radika jäätumine, korra oli isegi üle 2cm kui päeval max. pööretel vent töösse jäi. +40C korral autosse alla +25 – 27C ei saa, külmikus on sügavkülm -10C, jahekamber +10-15C, enne Hispaaniat pööran suure ringiga tagasi. Eelmistel reisudel kui tsiklit polnud jäi palju nägemata, nüüd kannatab kuni 200km kauguseid ühepäevaseid otsi teha ja arvestada päeva läbisõiduks 300-500km, see aga on kordades odavam ja mugavam kui suure kuudiga ringi trallida. Internetiga aga on „vanades EU maades“ raskused…kuradi kallis on. Max. hind mida kohtasin camparis oli 1h ja 3EUR, 2h ja 5EUR!
Prantsuse ja Itaalia riviera kaldaäärne tee on üks ilusamaid mida olen oma matkadel kohanud. 3 päeva tsikliga sõitu, ujumist ja linnades ringi kõndimist, neist üks päev Monacos. Kalleid luxus autosid vist kusagil mujal pole nii palju kui Monacos. Sai mööda sõidetud 2-est Ferrarist ja lamborghinist aga liinibussist teps mitte…. Oli lisaks vanaautode ringsõit ja seal sai kohatud sadamas hispano-suiza lagondat. See haruldane masin mida üldse on toodetud loetud arv, toodeti kui mälu ei peta 1933-1938 oli 9,2 – 12-liitrise V12 mootoriga! Queen Elisabet on ikka sadamas oma viimasel puhkepaigal ja Cunard embleem peal, lisaks luksusjahte igale maitsele. Oli ka „musti“ aga huvitav, et nendest 8-st keda nägin kõik tegid tööd, kes oli tee ehitusel, kes liigutas luuda. Vanema luualiigutajaga sai ka natuke räägitud ja ütles, et elu on kallis ja palk tühine, ei saa 3000-et isegi kätte. Elu on tõesti kallis, 50m² korter maksis ~4,5 miljonit ja alla milli vist midagi ei saa kinnisvarast. Linna keskel kaubamajas olid kingad 3000, särgid 1000 ja käekotid …….Ojuland vist sealt ostiski? Samas aga Spar toiodupoes sai ostetud 1,9EUR-ga 8 prantsuse saiakest mis olid tõesti head, nii head, et Tallinnas selliseid ei leia. Sõitsin ringiga põhjapoole ja tutvusin Prantsusmaa teemaksudega, veel 2-3x kallimad kui Itaalias ja kõrvalteed on samuti sõidetavad kohati 4-ja realised ja kiirusepiiranguga 110. Hetkel olen Besancon-is ja vaatan vanalinna ja tsitadelli, WIFIT aga pole ja eesti SURF2 ikka ei tööta nagu siiani Prantsusmaal. Postitan aga juba esimeses camparis, ilm muutus pilviseks ja tibutab temp +22C ja ongi vahelduseks üle 30C kuumale. MB diisel on siiani vastu pidanud, pole üle kuumenenud, korra mägedes kippus 95C näitama aga siis tuli ka tasku kus sai jahutada. MB mootoritest peaks tegema uue teema kuna on pandud Sprinterile vee, õli, turbo näidikud. Ilma nendeta oleks kindlasti lasknud liiga kuumaks ja kaane kõveraks mis eelmine suvi kodustel teedel korra juhtus, see aga on kallis „lõbu“. Olen jõudnud rändamistega Strassburgi,olen linna campis, hind ei ole ülearu kõrge ja olen 2 päeva. vahepeal vedas nii tervis kui auto alt.....Šveitsi sissesõidul lakkas turbo töötamast ja 1-se käiguga pole mõtet mäkke ronida, prantslased ja ka ise ei suutnud viga tuvastada,tuli sõita saksa mersu teenindusse. 7.30 hommikul võeti ette, pakuti kohvi ja teenindus oli 5+ kell 11.00 oli valmis, viga peitus turbo temperatuuri anduris mis teatud rõhul laskis õhku välja, tühikäigul aga seda viga kuidagi ei leia. Õnneks oli turbo ise korras ja rahakott kergenes 208.58EUR võrra. Pilte aga üleslaadida sellise aeglase neti kiirusega ei õnnestu. Üle pika aja selline selline elektri ühendus mis kannatab ka natuke tarbida kaitse C10, mujal olid C6 ja isegi B6 kaitsmed.Ilm on ilus ja lähen saksamaaga tutvuma...jätkub
Proovisin mõne pildi üleslaadida aga 6 tunniga ka ei läinud, net on aga kuradi aeglane! Nüüd olen lõuna - saksas. 2 päeva Calwi- linna camparis ja täna lahkun Garmin - Spartenkirchjeni camparist. Siin on 3 ja 5 tärni camp, 5-ses oleks päev 30+8EUR inimene. Elekter on 16A aga rahaautomaadiga 1kw/h 1EUR, vesi samuti, ainult WC ja dušš on tasuta. Calwi piirkonnas tekkis selline de-ja-vu tunne nagu oleks seal kunagi käidud, kuidagi tuttav oli. Campis on tööl lätlane kes 89a. läks põgenikuna ja temaga sai pikemalt arutatud elu-olu. hinnatase on odavam kui eeestis, kütus algab 1,12EUR/l ja kalleim 1,65EUR/l, toit näiteks on samuti hea ja odav, korralik emmantaler 3,9EUR/kg, hea purgiõlu 0,5l 0,29EUR, vorst alates 3,9EUR. loomulikult on ka kallimaid ja kordades aga need odavad asjad on head ja maitsvad. Eestis aga reformierakonna targal juhtimisel hinnad tõusevad....praegu palju eestis diisel on? Vana nali "kindlalt edasi": hinnad nagu Zürichis ja palgad nagu Zimbabves varsti enam ei kehti sest hindades minnakse mööda ja teatavasti ka Zimbabves palgad tõusevad. Tulevikus eestlane võib Zürichis või Tokios imestada odavate hindade üle ja julgelt sisseoste teha! Saksamaas pole mõtet palju kirjutada kuna enamus on seal käinud, minul aga esimene kord ja on huvitav. Saksas on samuti "halbasid teid" kui otsida. Leidsin mägedes mitmeid "teid" mida suure vaevaga sai tsikliga läbida kui tahtsid mäetippu vallutada aga matkaautoga pole kellelgi sellisele asja.
HIRMUJUTUD matkaautode kaalumisest piiridel ei vasta tõele. Olen EU siseseid piire, eriti tsikliga ületanud ~30X ja ainult itaalia/prantsuse piiril oli üks ameerika maastur järelhaagisega kaalumisele võetud. See aga oli iikka haagis! Vähemalt 8+m pikk ja topelttelgedega monstrum. Kõrval on fiati tüüpi masin mille külgmine summiti ots on 12cm maapinnast (öösel mõõtsin üle) ja mitmetel sabad "lohisevad". Omal aga on muu mure, tagumik on ikka liiga kikkis sai pandud 2 lisavedru ja õhkpatju tõstetud 12cm, üks paks vedru oli selline nagu oleks ringjoon pooleks lõigatud, eriti kikkis. Pane kaalu peale palju tahad ikkagi on taguots ülal, samas aga vedrustus töötab ja ei olegi liiga jäik vähemalt sisetunde järgi. Arvutuste järgi kusagil 6,5 tonnise oma. :woohoo:
Nüüd aga Saksamaast esmaavastaja pilguga. Vana head saksamaad on ainult kesk-lõuna linnades, seal välised õllekohad, head vorstid, naervad inimesed. Mõni koht on nagu Hans ja Grete muiinasjutust: pörsakesed ronivad mööda vihmaveetorusid, purskkaevud, narri skulptuurid……nagu oleks aeg seisma jäänud ja turiste vähe ja needki saksast. Tegelikult sakslased on oma patukahetsusega ja masohhismiga liiga kaugele läinud, mustad, mitte turistid vaid ikka need „pagulased“ torkavad liigagi silma. Nürnbergis, otse kesklinnas oli 3 maja mille akendest tolknesid pigilõustad, majad ümbritsetud mustuse ja prügikottidega. Esimene episood: otse keskuse ees on bussipeatus kus 5-6 lõusta järavad pistaatsia pähkleid ja suitsetavad, loomulikult kõik ikka maha, kuhu mujale. Pink hõivatud ja vana sakslane kepiga seisab püsti… ootab bussi kuulates bantukeelset plära. Eemal sakslane tahaks koristada paviljoni aga ei saa, sest ahvid on ju ees! See aga tema töö ja töö vajab lõpetamist. Järgmine „keskus“ oli natuke puhtam, pigilõustad tolknevad akendel, ikka prügi ja veel kord prügi, nagu oleks india vaeste agulis. Ühes „keskuses“ aga oli läheduses pargike kus neegri ekstremendid haisesid ja mitte üks vaid mitmeid. Kas iidne territooriumi piiride tähistamise komme? Või midagi uuemat? Keskused ikka kesklinnas nagu Tallinna võrdluses kusagil Olympia hotelli kandis. Rätipead aga oleks omaette teema, enamusel 16-60a. on laps kärus, süles, kõnnib kõrval, osadel ka mitu. 60-selt peaks juba naine nagu selle asjaga ühelpool olema aga neil vist jätkub elu lõpuni. Kui vaadata meil venelasest arsti või õpetajat ja võrrelda samast rahvusest retsiga kelle elu on vanglas möödunud, kas on vahet? Nii ka siin, enamus mustad mehed nii 20-30a., olemus kuidagi selle mehe moodi kes oma peamise elatusvahendi lasi purjuspäi pihta panna ja peale ainukese toitja AK47 kaotust ei jäänudgi muud üle kui jewroopasse emigreeruda. Kas ka eesti tulevik kus heal järjel lõustad laivad ja ajaviiteks tegelevad oma eelmise röövlielu „hobidega“? Pimedal tänaval küll selliste „pagulastega“ ei sooviks kohtuda nagu rootsist jutte räägitakse. Olen otsaga Berliinis ja peaks homme tsikliga linna sõitma. Kesklinna kõrval on küll suur tasuta parkla aga oma kuuti ei julge sinna jätta, mitte nagu vanaga kus mustlased eemalt kätt lehvitasid ja alles lähemale tulles oma eksitusest aru saades hakkasid raha nuruma. Sakslane elab liigagi hästi: viid taara ära ja 25senti taskus, selle eest aga 0,5-ne alkovaba õlu, paned paar senti otsa ja kohe päris 5,3-se, tahad osta jogurtit 150 grammine dieet jogurt on 0,19 raha jääb ülegi. Viid aga 4-5 purki/pudelit poodi on juba vahuvein või 1,0l roosa veinipoiss käes. Viimane maksis 1,45EUR ja kangust 10,0%, odavaim hollandi Gouda juust mida kohtasin oli 3,40EUR/kg……kallis! Üle 10-ne purgi peaks viima neid aga on prügitünnides hulgi, vähemalt prükkar peaks 15min. rasket tööd tegema. Teen nüüd õhtul selle 1,45EUR pudeli lahti ja vaatan kas kõlbab juua või sakslane müüb solki, meil selle raha eest ei saa vastu molligi, pudelist rääkimata!

Päris masendav lugemine. Mul oleks juba selleks ajaks närvid tükkideks rebitud selle jama peale. Olen korra samamoodi ligunend. See oli vist aastal 2000 ja siis veel telgiga. Aga vähemalt soojem oli siis küll.