Millist rõhku kasutate õhkpatjades?

Tekkis küsimus, et millist rõhku on normaalne kasutada matkaauto vedrustuse õhkpatjades?

Rõhk oleneb ikka süsteemist ja rõhku peaks reguleerima vastavalt kaalule rõhuregulaator silla küljes.

Automaatreguleering saabki ainult siis töötada kui süsteem on eeltäidetud õige rõhuga. Seda äkki taheti siin teada?

Siis peab teemaalgataja rääkima, mis süsteem tal on. See rõhk oleneb ju kompressorist ja patjadest ja võib varieeruda mõnest atist kuni kümne atini.

Margo kirjutas: Tekkis küsimus, et millist rõhku on normaalne kasutada matkaauto vedrustuse õhkpatjades?

Tegelikult on vastus sellele küsimusele lihtne. Tuleb lihtsalt meelde tuletada rõhuühik kilogrammi ruutsentimeetri kohta. Milline on padja ristlõige ja millist raskust ta tõstma peab ja saadki vastuse. 

Minu bussil on tagasillale paigaldatud õhkpadjad, ees armatuuris on kaks manomeetrit, kompressori nupp ja ventiilid rõhu vähendamiseks. Midagi automaatset seal ei ole ja pole päris kindel ise millises rõhu vahemikus oleks mõistlik või õige seda hoida. Ehk on kusagil mingit juhendit, teab keegi soovitada?

Elamiseks oleks ka tore juhendit omada.
Aga uha kuskil 2-2,5 atti või bari ja sellest piisab.

Vahest aitab internetis sorimine ja leidsin sarnase süsteemi kasutusjuhendi ülesse küll.
Link ka, ehk peaks kellegil veel millalgi vaja minema:
www.vbairsuspension.com/upload/File/733155000000EN01-%20User%20manual%20VB-SemiAir%20V1.0.pdf