Klubi Eesti Karavan seisukoht Pärnu matkaautode parkimise keelustamise osas

Klubi Eesti Karavan saatis 13.juulil 2023 selgitustaotluse Pärnu Linnavalitsusele Pärnu linna parkimiskorralduse suhtes, mis piirab karavanide parkimist Pärnu rannapiirkonnas.

- - -
Selgitustaotlus
13.07.2023

Karavaniturism on Eestis järjest kasvav ja tänaseks paljudele inimestele oluline reisimis- ja vabaajaveetmise viis. Tänane parkimiskorraldus Pärnu linna rannapiirkonnas ei soosi turismi ega karavaniga suvepealinna külastajaid ja välistab suure hulga turiste. Antud teema puudutab tuhandeid karavaniperesid, kellest paljud on harjunud kasutama Pärnut ühe meelis sihtkohana. Lisaks ca 2 000 Eesti karavaniperele, külastab Pärnut palju välisturiste ja antud probleem on näiteks tõstatatud ka meie Soome sõprusklubi SF-Caravan ringkondades, kuhu kuulub ligikaudu 80 000 liiget.

Meie hinnangul on paigaldatud märgid eksitavad. Hetkel kehtivas määruses "Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele" on kaks ametlikku liiklusmärki, kus kujutatud haagissuvila: märk 734 "Sõidukelamulaager" ja märk 771 "Kaks teenust". Rohkem autoelamu või haagissuvila kujutisega kehtivaid liiklusmärke Eesti seaduses ei ole, sellega ka puuduvad selgitused liiklusmärgi regulatsiooni kohta. Kui matkaauto omanik tasub parkimise eest vastavalt kehtivale korrale, siis puudub alus trahvi määramiseks.

Antud piirangu kehtestamine ei ole lahendus, kuna soosib karavanide parkimist kitsastel linnatänavatel, mis kindlasti segab oluliselt liiklust ja vähendab tee-äärte mahutavust võrreldes väikeste sõiduautodega.

Karavaniga parkimine ei eelda lisatingimusi võrreldes tavapärase sõiduautoga. Mitmetes Euroopa riikides on matkaautode parkimine reguleeritud üldjoontes ja kasutatakse piiranguid üldnimetusega “Camping behavior not allowed” ehk parklas on keelatud grillimine, varikatuse ja välimööbli paigaldamine.

Hetkel jäävad arusaamatuks Pärnu Linnavalitsuse põhjused matkaautode tõrjumiseks parklatest ning avaliku meedia vahendusel kõlanud selgitused ei ole arusaadavad ja piisavad piirangute kehtestamiseks. Oleme avatud Pärnu linnaga probleemidest rääkima, et mõlemale poolele sobiv lahendus leida.

Lugupidamisega
Sergei Vahnitski | juhatuse liige | Klubi Eesti Karavan

Muidu kõik vinks vonks aga pealkiri oleks pidanud olema Teabenõue, praegusel juhul ei pruugi mingit vastust tulla.

punkel kirjutas:

Muidu kõik vinks vonks aga pealkiri oleks pidanud olema Teabenõue, praegusel juhul ei pruugi mingit vastust tulla.
 

Kahtled meie juhatuse kompetensis?

kaminahi kirjutas:

Kahtled meie juhatuse kompetensis?

Lihtsalt huvipärast küsin, miks sa arvad, et juhatus peaks riigiga suhtlemise kompetentsi omama? Kas juhatus igapäevaselt tegeleb erinevate seadusete läbitöötamisega? Puusalt pakun, et antud “kirja” saatmise ja vastamise aluseks on 6-7 erinevat seaduse osa (+ võimalikud määrused) - TSÜS, HMS, AvTS, LS, MKS, KoMS, KOKS, need kõik mõjutavad kuidas vastatakse, millal vastatakse ja kas vastatakse jne. Samuti sõltub kõik see kompott sellest kuidas küsitakse ja mida küsitakse ning mida vastuselt oodatakse(tahetakse). Kuna seaduseloojad on arvanud, et olemas peab olema sadu erinevaid dokumente ning sidunud need erinevate “õiguste ja kohustustega”, siis võib juhtuda, et see kes vastama peab, oskab ka nendes orienteeruda ja keerab vastamise endale sobilikku suunda. Nii ei et ootame, vaatame, loodame.

Jummel küll seda pläkutamist... Kus on kirjas, et sellele soovitakse mingit vastust? Kiri väljendab klubi seisukohti ja pakutakse linnale võimalust sel teemal edasi arutleda.

punkel kirjutas:

kaminahi kirjutas:

Kahtled meie juhatuse kompetensis?

Lihtsalt huvipärast küsin, miks sa arvad, et juhatus peaks riigiga suhtlemise kompetentsi omama?





 

Ma ei arva, ma tean, kes on juhatuses ja tean nende kompetentsi.

kaminahi kirjutas:

Ma ei arva, ma tean, kes on juhatuses ja tean nende kompetentsi.

Sul on riigiteaduste või õigusteaduste haridus? 

Väljavõte Pärnu linnavalitsuse kodulehelt:

 

Kõik korrektne ja küll tulevad ka vastused.

punkel kirjutas:

kaminahi kirjutas:

Ma ei arva, ma tean, kes on juhatuses ja tean nende kompetentsi.

Sul on riigiteaduste või õigusteaduste haridus? 

Mulle piisab minu haridusest, et teada, kes on klubi juhatuses ja mida nad pädevad. 

ps. kas oled klubi liige? 

Eramaal parkimist korraldab maa valdaja. Kui on selgelt riigikeeles välja kirjutatud, keda sinna maale ei lubata, võib kõrval olla või ufode maandumise keelu märk. Idee poolest tuleks sellega arvestada.

Iseküsimus on nüüd trahvimisega. See õigus on antud KOV poolt ainult osadele kohaliku omavalitsuse menetlejatele. Kuna seal on nii linna maa, kui eramaa, siis peaks see eramaa olema mingi lepinguga antud linnale hallata. Pärast seda saab küll ka sellel maal trahvida, aga kui parkimise eest tasutud, ei saa teha parkimistrahvi.

Muu rikkumise menetlemine on aga tunduvalt keerulisem ja tõenäoliselt vaidlustatav.
Sõbral oli kunagi üks tuttav piirivalve menetleja (ajal kui meil veel oli eraldi piirivalve), pärast tööst loobumist suutis ta oma rikkumiste menetlemises alati leida mõne menetlusvea ja kohtus võita.

Aga võitmiseks tuleb minna kohtusse. Kas 25.- eur puhul see ära tasub?

Eile kohtusid Klubi Eesti Karavan esindajad Pärnu linna juhtidega, et arutada matkaautode ja haagissuvilate parkimise keelustamist Pärnu rannaparklates. Linnapea Romek Kosenkranius nentis, et hetkel on probleemiks nö laagrilised ja nende tegevus. Klubi andis ülevaate karavani kasutamisest ja kämpimise headest tavadest.

Klubi Eesti Karavan pakkus välja võimalikud lahendused karavanide parkimiseks Pärnu rannapiirkonnas:

• asendada karavanide keelumärk kämpimist keelava märgi või selgitustahvliga (parklas ei ole lubatud grillimine, välimööbli ja markiisi kasutamine)
• arendada Pärnus välja karavanidele mõeldud parkimisala
• leida Pärnus karavanide parkla teenuspakkuja

Kohtumise tulemusena lubas Pärnu linnavalitsus kaaluda parkimis keelava märgi eemaldamist ja selle asendamist kämpimist keelava märgiga. Lisaks kinnitasid linnaametnikud, et sarnaseid keelde rohkem ei kehtestata ja ülejäänud kohtades säilitakse kehtiv parkimiskorraldus.
Arutelu jätkub sügisel.