Liitiumi paigaldus

Hei!

Kas keegi võiks lahti seletada Liitiumi instaleerimise matkaautosse, kas EBL piirab ampreid ja võib lihtsalt otse ühendada "Gel" reziimis või siis peab DC-DC adapteri vahele panema?
Kui DC-DC vahel on, siis ei saa ometi ju EBLi kaudu laadida ja peaks eraldi laadija vahele panema?

- Henry

Akudel on erinevad laadmispinged. Liitiumi jaoks peab olema vastav laadija. EBL sees olev laadija ei oma ka jahutust ja selle tõttu pidid suuremate kaude laadimisega hätta jääma ja surema. Al'a 300Ah aku ja 18A (või 16A) 
REmondimeese väide. Itaalia tootja oma kaitseb ennast ise aga ega ta selle pärast ei tööta nii kui soe siis laadimine väljas. 
Aga ei midagi paha pärast aga minul paberites nii mõnigi elektro algusega aine kuulatud aga nende asjadega tegeleda ei tahtnud. Ja kui sellised küsimused tekkivad siis äkki laseks teha.

Olen kursis, et pinged on erinevad. Ideepoolest oleks võimalik ka vajadusel laadida EBL'iga.
Üritan küsimust muuta, et kas autoaku ja elamuaku vahel EBL limiteerib ka laadimist auto generaatori kaitseks? 
Sellisel juhul oleks liitiumi instaleerimine palju kergem.


- Henry

EBL ei lae tavaliselt läbi generaatori maja akut vaid üle 230voldi. Selleks ikka oli vanasti mingi eraldi relee ja täna Euro6 mootorite puhul b2b laadimis seade.
aga seadmeid erinevaid aga mina jätaks originaal rahule ja läheks pigem sellest Auto elektroonikast mööda.

Tere Henrykas
Kirjutasin privasse.