Akulaadija läheb kuumaks

Tere. Teeb muret,et haagissuvila akulaadija korpus läheb laadimisel/ haagise ühendamisel 220 vooluvõrku päris kuumaks. Kuna asukoht on riidekapi tagaseina kyljes ,siis tõsine tulekahjuhirm. Laadija on 10 A ja aku 90 Ah. 
ette tänades ja ilusat suve soovides
Ilmar

kas ekraanil mingit häiret ka annab ? vist oli kruvikeeraja kuju

Kas see riidekapi sein asub kapis seespool?
Enamasti on jahutajaks õhk ja suletud kapiukse korral lähebki kuumaks.
Teine faktor on ümbritseva õhu temperatuur. Kui see on ise kuum nagu praegune leitsak, siis jahutamine vähenebki.
Konvektsioon jahutab ka külmkappi ja ventilaatori lisamine aitab kõvasti normaalsele tööle kaasa.

Ei näita mingit häiret. Ja laeb ilusti. Lihtsalt korpus läheb kuumaks.

Asub kapis sees jah. Koos ylejäänud elektrikarpidega.

Haagissuvila on üks väheseid kohti, kus riidekapp ja elektrikapp on kokku ehitatud. Kodus ei kujutaks isegi ette riiete riputamist elektrikilbi ette.

Minul põles sellises eelmisel aastal kapis ära päikesepaneeli kontroller. Nüüd on selle koha peal seina peal tükk komposiitalumiinium lehte ja sellel uus kontroller.
Samas sai suvila ka uue akulaadija ja see on endiselt kruvidega kapi seina küljes.

Kuum on väga suhteline mõiste ja jõuelektroonika lähebki töötades kuumaks ja eriti oludes, kus väljas on kuumalaine ja kapis veelgi kuumem. Saunas on ka kuum, aga oleme rahul. Palavikus inimene lausa kuumab. Siis on veel põletav, tulitav, sütitav. See viimane on juba majale ohtlik, seega tuleb enne häire andmist teha kindlaks, millises staadiumis laadija on. Käega katsudes on ka 50 kraadi kuum, elektroonika jaoks pole asi veel hull.

Kasulikud tegevused võivad olla järgmised: Hoia kapiuks natukene avatuna, et õhk liiguks, ära topi kappi riideid täis, igaks juhuks võid sinna suitsuanduri panna mis reageerib kui elektroonika hakkab suitsu väljutama.





.

See et auto või haagise tootja erinevaid tooteid oma äranägemise järgi paigaldab ei tähenda veel seda et need on selle toote tootja poolt ettenähtud tingimustele vastavalt pandud. Võtke nt. Selle laadija paigaldus juhend ette ja vaadake palju peab jääma õhuruumi etta taha alla peale ja kas paigalduskoht peab olema well ventilated või mitte.
Sellist jama kohtab küll ja veel kus mingi detail pannakse valesti sest nii on ilusam või et teisiti oli raskem jms. 
Laadijal on ju õhutus ribid peal, mõnel ka ventilaator sees ehk siis vajab jahutust.
Ja kui kasutuskoormus on suur mis 10A puhul on tõenäoline on ka soojus kiire tulema. Jah 50c korpuses ei ole veel midagi aga karbi sees plaadi peal on mingi element palju kuumem ja ei ole nad kõik loodud seda jama pikalt taluma. Mõni lahjem ühendus läheb üle piiri ja on järgmine küsija kas tasub taastada põlenud riidekapp. 

PS. Kui pole tootja paigaldus aga lisavarustuse järelpaigaldus siis seda enam peaks üle vaatama paigaldus juhise. 

Meil on lihtne lahendus. Pole üheski suvilas siiani seal kapis riideid hoitud. Kuna riidekapi all on veel gaasiahi, siis piisab sellest soojast täiesti.
Kui aga ahju ventilaator õhku laiali puhuma panna, siis jääb ka kapp ise üsna jahedaks.

Võiks lisada info mis on kuum? mõõdetud numbriga. 
Samuti ka pildi paigalduskohast ja laadija mudelist. 

Beata Kana kirjutas: Tere. Teeb muret,et haagissuvila akulaadija korpus läheb laadimisel/ haagise ühendamisel 220 vooluvõrku päris kuumaks. Kuna asukoht on riidekapi tagaseina kyljes ,siis tõsine tulekahjuhirm. Laadija on 10 A ja aku 90 Ah. 


 

"Viga" võib olla ka selles, et tänapäeval on asjad üle optimeeritud. Näiteks 30A laadija ja 90Ah aku, laadijale erilist temperatuuri tõusu ei põhjusta (äraproovitud)

Muidugi oleneb kõik tarbimisest ehk koormusest. Ja ka sellest kas see "10A" on ettenähtud pidevkoormusena nt. 90+%töö ajast või see 10 on mingi ajutine hetke võimsus. Muidugi laadija puhul on seda keeruline uskuda ja mõista sest kui ikka aku on tühi siis on koormus ka peal.
Ise ma muidugi ei saa aru miks neid 10A asju üldse tehakse. Mõistlik oleks vaadata omale 30A laadija üldse. 

Olen ka võimalusel asju üle dimensioneerinud.
Kui seade tarbib 4A, siis ei lisa 5 või 6A , vaid panen kohe 10A. 
Saab küll natuke rohkem maksta aga tean, et kuumaks ta ei lähe ja pole ohtu, et piiri peal töötades otsad annab.
Soovitan teistel nii teha, kui hinnaerinevus röögatu pole.

nende hobby haagistel ongi see probleem et üle 25 kraagi ei jõua enam jahutada. ise olen läbi kogenud. päev lõpuks ostsin uue laadija ja olukord lahenes.