Matkaauto valik

Sai siin nüüd pikem tripp tehtud ja paraku mõtlen uue auto ostule, praegune on Chevrolet Express. Teatavas mõttes olen väga rahul nii praeguse auto, kui lahendustega, mis siia ehitanud aga kuna mu tripid kipuvad olema 2-3 kuud siis tekivad ikkagi mõningad mugavuse ja ruumikuse asjaolud, mis just nii pikkadel väljasõitudel kujunevad kitsaskohaks.

Kuna jäi teepeale, siis käisin leedus üht Transitit vaatamas. Ise tehtud lahendus, müüja jättis hea mulje, kuigi esimese hooga tekkis kuulutust vaadates mõte, et miski müügiks tehtud kähkukas. Eks kuulutusest asju näha aga mõningad kommentaarid, kohapealse info alusel:
Paigaldatud on hõbepaber, millel taga õhuke porolooni kiht, seejärel 5cm kivivill.
Voodi 185x125x15, lihtsamal viisil saaks siuke 15cm laiust juurde, rohkemaks peaks sisustust hakkama ümber paigutama, praeguses vanis olen tähele pöörand et magamine oleks hea 160x210x20
Sisustus ei ole mõistagi tehase toodang, mööbel pole kohati ideaalsete vahedega jms aga üldiselt ütleksin, et oli ok, viisakas.
Puudub päikeseenergia toide, inverter, eeldatud on, et auto kämpimisalal ühendatakse. 3L bolier vist toitus nii 12 kui 220 pealt. Külmik tarbib erinevat voolu ja gaasi.
Varasemalt on olnud invaauto, rootsis, on õhkpadjad, millega saab auto üles tõsta ja alla lasta kohapeal, ei teagi, kas see halb või hea.
On kahe aku süsteem, mis juba varasemalt paigaldatud 65+65ah.

Üldmulje oli tegelikult hea. Pikem kong võiks olla, 0,5-1m jagu aga siis ka autoga ebamugavam manööverdada. Kui peaks sellise ostu tegema, siis vaataks mis kohtadest on võimalik isolatsiooni nats parandada, paigaldaks kardinad, mis efektiivsemalt valgust tagasi peegeldaks, päikesepaneeli/paneelid, võimsama mahtuvusaku või kolmanda juurde, tv ja eks muud pudi-padi.

Küsiks:
Mis arvate sellisest pakkumisest, sellisest autost, sellistest lahendustest?
Mida arvata selle auto isolatsioonist, milline peaks olema nö hea isolatsioon? Mõtlesin, et kui ise teeks, siis puristaks PUR-ga üle.
Aknaid ma iseenesest pooldan, et oleks avarust. Elamiseks kahele inimesele.

Tehasetoodang, mis maksab 25k vms peaksin ma kalliks, valik võiks olla leida miskit sarnases hinnaklassis või siis osta kaubik ja hakata ise ümber ehitama. Kuna tahaks korralikult teha, ega see võtaks, maitea, 3-4 kuud aega + rahasumma, millega jõukas mingi auto+ümberehitus maksumuseni. Ega ma hea meelega seda ehitusprotsessi läbida ei tahaks aga kui rahaliseks erinevuseks on ala 10k ja vähemalt oma käe järgi tehtud, siis ma selle teekonna valiks.

Ehk häid mõtteid, mis suund valida?

Kuulutus: en.m.autoplius.lt/ads/ford-transit-campers-8608855.html?model=&category_id=29&page_nr=12

Leedust ei osta ka leedukad

Üldisele, kogenud matkasellide arvamusele toetudes on odavaim tee osta hästisisustatud lisadega auto. Valikut on.
Igale oma.


suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?categories=Integrated&categories=PartlyIntegrated&fuels=DIESEL&id=272215184&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=80&minPowerAsArray=KW&pageNumber=2&scopeId=MH&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING


suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?categories=Alcoves&categories=Integrated&categories=PartlyIntegrated&fuels=DIESEL&id=279466119&maxMileage=200000&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1998&minPowerAsArray=80&minPowerAsArray=KW&scopeId=MH&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING ???


suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?categories=PartlyIntegrated&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&fuels=DIESEL&id=278762550&maxMileage=200000&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1997&minPowerAsArray=80&minPowerAsArray=KW&scopeId=MH&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING


Avarust pikemaks rändamiseks, kliima.

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?categories=Alcoves&categories=Integrated&categories=PartlyIntegrated&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&fuels=DIESEL&id=258422707&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1998&minPowerAsArray=80&minPowerAsArray=KW&scopeId=MH&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING

Kuna pean tähtsaks ka mobiilsust ja wild campingut, siis sellist laiendatud kerega versioon ei sobiks. Ehk siis 6-6,65m masinat mõtlen, mis välimuselt enamvähem kaubik välja näeb.

Midagi selles suunas: m.autoplius.lt/skelbimai/citroen-jumper-turistiniai-automobiliai-7701009.html?model=&page_nr=13

Sellises soovitud pikkuses kaubikut ei tea ja mille poolest on kaubik mobiilsem, ka ei tea.

Viimane link mis panin, sel näiteks oli pikkuseks 6m.

Aga keegi ehk oskaks kirjutada isolatsiooni teemal. Mis tulemuse, nagu sel leedu autol annab 5cm kivivill? Youtube videotes tihti kasutatakse u3cm vahuplaati, millel kahel pool hõbepaber, üldjuhul vahuga liimitakse, mis tulemust sellisest tööst loota võiks? Kui PURi u 5cm peale lasta, kas see võiks anda hea tulemuse?

BlameTheWind kirjutas: Ehk siis 6-6,65m masinat mõtlen, mis välimuselt enamvähem kaubik välja näeb.

"kolme õekese" mudelid hakkavad juba 4.90 ja lähevad kuni 6.36 välja ja MB läheb 7+ m nii et pikkuse probleemi pole.

Ise ehitada siis saadavus asjade pooles on fiat + PSA mudelitel kindlasti parim. Alates spetsiaalsest kardidatest kuni külmkapini välja just nende kerede jaoks.

Soojustus materjal ei tohiks põleda (autode jaoks kindlad tulekindluse klassid) ja ei tohiks veeauru läbi lasta mis siis metall osadel kogub ja seal rooste tekkimist soodustaks.

Mis tähendab PSA?
Kuidas nende kapteniistmete saadavusega on?
Volkaril vist on mingid pöörlevad plaadid, mille saab istmele lisada aga see vist siis aint volkarile sobib.

BlameTheWind kirjutas: Mis tähendab PSA?

Peugeot, Citroen.

Et soovitate siis pigem valida Boxer, Jumper või Ducato.

Kuulsin siin vahepeal, et on pritsitav aine, mille 1mm soojusjuhtivus on võrdne 50mm kivivillaga. Laseks 3mm peale ja saaks võrdse tulemuse 150mm kivivilla või 75mm PUR-ga.

Et kardinad on mudelikohased, saan aru aga külmkapp selle kere jaoks? Külmkapi ju ilmselt paigaldaks puidust kappi ja pole mudelikohane toode, või kuidas?
Osadel nn külmikautodel ka konditsioneer peal, kas need konditsioneerid on ka kasutatavad cämperi tarvis või nad liiga võimsad, mürarikkad vms?
Saan aru, et peaks olema siis 2007+ kast 6 käiguga, webasto, millele veel peaks tähelepanu pöörama, mootorivalik näiteks...?

Ma ei ole ise näinud lihtsalt toote tutvustuses kirjas et ducato jaoks. Eks tagumine osa jookseb kuidagi sobivalt kerega ma arvan või saad kohe kere külge riputada.
Nt esiaknale pakkus üks firma ainult ducatole rulood teised saavad, kui saavad, ainult voldikkardinat.
See pritsitav aine huvitaks mind kah.

Link kah

Jagan infot kui rohkem teada saan.

6m (või täpsemalt siis 5.99) Ducato on minuarust suuruse osas väga hea valik. On reisimiseks OK ja on ka linnas liiklemiseks täitsa OK - meil on ta pere teise autona peaaegu igapäevaselt linnas kasutusel.

Ducato/Jumperi/Boxeri teine hea pluss on see, et ta on seest mõned sentimeetrid laiem kui ntx Master ja Transit. Kui voodi on taga risti autot, siis see on täitsa oluline argument.

See on oluline jah, ei tea kas 180 pikkusega ikka hea ristipidi magada või peaks pikkupidi voodi panema?
Muidu 6m võiks jah piisav olla.

Mul on ristipidine voodi 189cm ja ise täpselt samapikk. Iseenesest saan voodis sirgelt olla, aga kuna reaalselt magades pole pea padja peal päris vastu seina, siis niimoodi tuleb ikka veits diagonaalis olla. Aga mahume selle 130cm laiuse peale naisega vabalt ära ja probleemi pole olnud.

Mingi mõte võiks vist ka olla haagissuvila osta ja sealt kõik kasutatav välja võtta? Mööblit ma sealt ilmselt siiski ei tahaks ja kliimaseadmeid neid vist tavaliselt ei ole, siis nagu väga palju vajalikku ei pruugi sealt vist saada. Ahju ma ei plaani panna ja kliimaseadme vajaduseski kahtlen. Või on äkki miski koht kuskil, kust saaks soodsama hinnaga kasutatud seadmeid, Soomes äkki?

nootsii vaata sinna:
nano34.ru/en/
tel: 56361541

Tori.fi

BlameTheWind kirjutas: Mingi mõte võiks vist ka olla haagissuvila osta ja sealt kõik kasutatav välja võtta?

Siinsamas foorumis on iseenesest üks säärane komplekt pakkumisel:
www.matkaauto.com/forum/10-ost-mueuek-vahetus-rent/9088-mueuea-hobby-650-sisustus-2001#22403