Erinevate tootjate alkovide kere ehitus

suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/laika-mansardato-laika-ecovip-9-1-garage-pietrasanta/163405369.html?lang=ru&pageNumber=6&__lp=121&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&negativeFeatures=EXPORT&categories=Alcoves&categories=Integrated&categories=MobileHome&categories=PartlyIntegrated&categories=OtherMotorhome&vehicleLength=MORE_THAN_7000_MM&licensedWeight=FROM_1501_TILL_3500_KG

suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/rimor-super-brige-120000-km-kemnath/185173492.html?lang=ru&pageNumber=3&__lp=23&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&negativeFeatures=EXPORT&daysAfterCreation=1&categories=Alcoves&categories=Integrated&categories=MobileHome&categories=PartlyIntegrated&categories=MotorHomesAndOther

www.truckscout24.de/search/ger/detail.asp?vehicletype_id=10&vehicle_id=14471115&make=0&mid=14&page=10&AllowNext=1&language=ger&price_type=2

Kui neid vaadata siis torkab silma kattematerjalide erinevus. Vanematel rimoritel ja ka teistel on väljaspool alumiineumplekk,suhteliselt õhuke mis soola saades roostetab läbi. Seintes on horisontaalsed immutamata puitprussid mis ka läbi mädanevad. Sai hiljuti vaadatud üht soome alkovi mis oli Arpel-isse toodud kere töödele. Kong oli kistud seest täiesti paljaks ja pandi makroflexiga uued horisontaal prussid. Kui seda alkoovi väljast vaadata siis oli kõik ilus,ainult seinad mädad.Bawemo Streamliner 700 1987a. oma vanuse kohta on hoopis midagi muud kui rimor. Samuti Laika kuut tundub olema vähemalt osaliselt plastik ja katteplekk on midagi muud.
Läbijooksud tekivad vanematel autodel paratamatult. Aknad on peamised süüdlased ja hilisem tihendamine parandab asja,seinad aga on saanud oma vee kätte ja mädanemine ja kõdunemine jätkub. Selline seinte ehitus nagu rimoril on vähemalt minu nägemuses kõige halvem variant.
Kas on kogemusi millistel kuutidel on metallraam ja korralik katteplekk&sisemine kate? Vahtplast teatavasti ei roosteta ja korrosioonile&mädanemisele allub väline õhuke alumiineum ja puitprussid.Kui masinat on kasutatud 10a.või rohkem siis võib kõike oodata ja hilisemad "avastused" ei ole meeldivate killast. Matkaauto samuti nagu elamu ostmine ei ole lihtne ja tuleb jälgida palju erinevaid asju. Peamine ei ole algne ostuhind vaid lõpphind mis kujuneb ekspluatasiooni käigus,minul ~5-6a. jooksul.

tiit kirjutas: ...Läbijooksud tekivad vanematel autodel paratamatult. Aknad on peamised süüdlased ja hilisem tihendamine parandab asja,seinad aga on saanud oma vee kätte ja mädanemine ja kõdunemine jätkub. Selline seinte ehitus nagu rimoril on vähemalt minu nägemuses kõige halvem variant...

Ega see läbijooks asja enam hullemaks ei tee. Läbijooks on tagajärg, sest prussid ei hoia seinu enam koos.Sedasorti seinad on surnult sündinud. Ainult aja küsimus, millal läbi mädaneb.
Esimesel variandil panin sissepoole miskit laminaatmaterjali. Seest välja pressiv elamise niiskus on hävitav.





Teisel variandil isoleerisin seest tuleva niiskuse miskit kõva niiskustõkkega. Ikkagi on niiskust seinas tekkinud nii palju, et maja ehitada nii ei tohiks. Asja teeb hulluks just välimine plekk, mis kuidagi ei lase niiskust läbi.



Kui kong on vineerist (OSB) välisseinaga on olukord pildil hoopis parem.

Tänud! Samuti on ka elamul: niiskustõke peab olema seespool,kui väljaspool näiteks tõrvapapiga ülelöödud sein siis on konstruktsioonid mädad sest niiskus ei pääse seinast välja. See on füüsika ja selle vastu ei saa. Matkaautod on alati väljast plekiga kaetud,kas alumiineum või mingi muu plekk pole suurt vahet. Vahe on ainult seinte ja karkassi materjalis. Osad on teraskarkassiga ja need kestavad kauem kui puitkarkassiga. Puikarkass on immutamatta või ainult näiliselt immutatud ja mädanemine möödapääsmatu. Kui on lisaks nõrk raam (kaubiku põhi) siis ongi murdumised ja praod möödapääsmatud. Pole vaja,et raam palju paenduks,piisab vähesest,aeg ja lõputute väändekordade arv teeb oma töö.Millistel tootjatel aga on paremad seinad? Ainult seda on vajalik teada sest kogu seinte karkassi asendamine on mõtetult suur töö.
Vaadates 1987a. väljalaske autot on 26a. vastu pidanud ja veelgi tahetakse kõrget hinda. Enamus masinaid on selle ajaga vanarauaks või äärmisel juhul uunikumideks muutunud.

Mita teha kui avastasin, et avastasin mõned mõrad
kuudil

Remont spetsialisti juures?

Keda soovitad?

Oma kogemusest ei oska hetkel kedagi soovitada aga avastasin täna ise ka, et taga nurgast tuleb vihmavesi sisse ja esimeses järjekorras üritan Matkasuvilates asja korda saada. Hetkel ei tea ka rohkem kuskilt abi otsida. Kui korda saan, siis soovitan ka teistele.

kas seina probleemid on selle nurgaga mis eelmine aasta natuke kannatada sai ??

Ei, see leke on meil matkaautol. Ei tea, miks nurgast vett sisse pressib aga eks ta on meil juba 8 aastat vana ka.

Kui oled kasutanud auto pesuks kangeid vahendeid siis vaata silikoon tihendused üle.Kanged vahendid tikuvad silikooni sulatama.

Otseselt ma ei ole kangeid pesuvahendeid kasutanud. Ma püüan asjaolud selgitada ja annan hiljem teada ehk on edaspidi ka teistele abiks.