M: Veljed + rehvid
- toto
-
Teema autor
- Pole saidil
- Foorumi guru
-
- Postitusi: 539
- Ivar Kalev
-
- Eemal
- Moderaator
-
- Postitusi: 2710
- fasams
-
- Pole saidil
- Kogemustega foorumlane
-
- Postitusi: 68
- Ivar Kalev
-
- Eemal
- Moderaator
-
- Postitusi: 2710
- Arvo.A
-
- Pole saidil
- Foorumi guru
-
- Postitusi: 1171
Re: M: Veljed + rehvid
17.10.2016 14:33 - 17.10.2016 14:35
5x118 ja keskava 71,1- see on neil kõigil ühine. Pööra offsetile tähelepanu- Nissanil (ja sidrunil) on ta tehase järgi 48mm, teistel (Fiat, Peugeot) suurem (68) ja valuvelgedel võivad nad olla üsna suvalised. Ehk on veljel kirjas. Pärast on jama, kui kuskile koopasse käib või laagreid sööma hakkab- 2cm on juba tuntav erinevus.
Viimati muutis: 17.10.2016 14:35 Arvo.A.
Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.
- tohoh
-
- Pole saidil
- Vana tegija
-
- Postitusi: 318
Re: M: Veljed + rehvid
17.10.2016 16:49
Just! Offset. Hakkasin 1991.a. Fiat Hobbyle alla panema uusi rattaid ja taga, kus nad justkui kuudil rattakoopas käivad, olid paigast ära - nihkes, ei läinud. Päästis vaheflants ainult. Iseasi, mis laagrid sellele ütlevad...
Knaus VAN TI 600 ME `2008
Klubiline 644
Klubiline 644
Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.
- toto
-
Teema autor
- Pole saidil
- Foorumi guru
-
- Postitusi: 539
Re: M: Veljed + rehvid
17.10.2016 19:20
Kui ofsett on suurem kui originaalil, peaks velg minema sissepoole, vaheflantsiga tood velje uuesti välja ehk ofseti õigeks tagasi, siis ei tohiks ju laager midagi öelda? Flantsi paksus tuleb lihtsalt õige valida.
Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.
Moderaatorid: Ivar Kalev
