Teardrop tüüpi haagised

Ehk kes teab kes mitte - on suurel ameerika maal sellised huvitavad putukad.
On olemas nn. toodetud kärud kuid rohkem on levinud omavalmistatud .
põhiline foorum kus nende elu käib on selline
www.mikenchell.com/forums/

edit: uus aadress on www.tnttt.com/

palju pilte erinevatest: www.mikenchell.com/forums/halloffame.php

edit: www.tnttt.com/halloffame.php

ehk miks siin nendest räägin ?

noh sai kah üks selline kokku klopsitud - sama pilt ka avataril.

kes tahab see küsib - ikka aitan
tore oleks neid Eestist veel leida

Pilt on üsna pisike. Kas sul on veel pilte, päris huvitav oleks seda ka seestpoolt vaadataB)

noh eks käru ise ole kah väike

mõõdud (siis kuudi osa) pikkus 3m, laius 1,5m kõrgus 1,4m

aga pilte ehitamisest on siin albumis

www.mikenchell.com/forums/album_personal.php?user_id=1878

edit: uus album imageshack.us/g/823/albumpic64.jpg/


sisu ?
noh salongis on ees otsas kapid,
150x200 voodi + risti nn. narivoodi lapsele
taga on õuest juurdepääsuga pisike köök

kes tahab siis muidu näha saab Tallinnas
aga nädalavahetus 21...22.06 olen Tartus, Raadil kiirendusraja ääres

Mis nipiga sa seda vineeri niimoodi painutad? või on selle jaoks mingi spetsiaalne vineer? Ja millega ta pealt veekindlaks on tehtud?

katus on tehtud sõrestikule millele siis paigaldatud 2x4 mm vineer - 4mm paindub väga hästi ilma lisaseadmete või aurutamiseta
1. kiht on tavaline vana vene vineer ja lasin selle klambritega sõrestikku kinni
2. kiht on niiskuskindel kasevineer mis siis on liimitud PVA liimiga esimese kihile peale
kaetud sai asi peitsi ja paadi/laevalakida - ehk ilmastiku ja UV kindel

olin laisk ja katsin vaid 2x lakga üle ja nüüd kolmandal aastal on juba kahjustused kuid see mind ei morjenda

ehk õige oleks katta 3...4 kihti lakki ja iga aasta uus kiht veel peale lasta

mina kuidugi hoidsin oma käru hilissügiseni õues - sai isegi lund

selle aasta elan üle ja plaanin sügisel asja katta õhukese al. plekiga
nagu:

Kas ma saan õieti aru, et sa teed seda asja puhtast fanatismist ja tahtmisest miskit vägevat teha?
Mingi valmis kolakas soetada tuleks arvatavasti odavam?
Aga müts maha sinusuguste ees:)

fanatism ei ole see õige sõna aga jah OLI VAJA midagi teha sest käed sügelesid ja noh tekkis selline loll armastus selle asja vastu

näita mulle käru mis oleks esiteks saadaval 10000.- eest - sest niipalju ma kulutasin lisaks osadele materjalidele mis mul olid kodus
ja mis oleks SELLINE

mis teha ma olen inimene kellele meeldivad erinevad asjad
:laugh:

ehk neile kellel huvi isetehtud "karavani" Teardrop vastu

Kord ammu mööda auto24 foorumit kolades jäi ette haagissuvilate foorumis teema
Teardrop tiny trailer - vineeri koolutamine?
Milline Eestis müüdavatest vineerimarkidest sobib kõige paremini
kaarekujuliseks koolutamiseks?
Ma pean silmas tervet vineerplaati s.o.standardmõõtmetega 152X152 mm,s.o. kas "külmalt" või n.ö."pehmendamise huvides eelnevalt kas kuuma auru või veega töödeldult"?
Vastupidavus peale kuivamist?Kas praguneb jne.?
Kellel on olemas sellise tööoperatsiooni kogemused?
Käsil on Respo kärule universaalse kabiini valmistamine jahil-ja kalalkäikudeks(võimalikult odav,peale-ja mahatõstetav,vajaduse korral kiirelt likvideeritav -näiteks kütteks),1..2 tööpäevaga valmistatav, alloleva info eeskujul:
www.nicksteardrop.com/links.htm
Nick's Teardrop Trailer Page
users.adelphia.net/~bpjacobs1/TrailerPage1.html
Brad's Teardrop Trailer
See postitus pärines siis ajast nr. 05.07.2005

Igavusest vajutasin ka nendele linkidele ja siis hakkas mõte liikuma - ehh teeks kah ...
Läks mingi aeg siis edasi mõte peas vaikselt nurgataga ootas ja sügisel mõtlesin asjaga alustada.
Ega mingit konkreetset väga maha joonistatud ei olnud - kõik oli kuskil peas piltidena. Olin juba siis ka palju www.mikenchell.com/ kodulehel ja foorumis ka ringi kolanud ning infot salvestanud.
Samuti olin omale välja printinud ja selgeks teinud vajalikud nõuded mis kehtivad meie seadusandluse ja määrustena, uurinud asja ARK vastavatelt inimestelt, tegin seda samuti tööprotsessi jätkudes, et olla kindel lõpuks haagis ka registrisse saaks.
Aasta 2005 November oli siis kui asi hakkas pihta.
Leidsin kodust ühe raamistiku mis oli õhukese seinalisest nelikant (~20x50mm) torust tehtud - algselt klaaside, peeglite jms. transpordiks kaubabussis.
Mõõdulint peale ja juba tuli teha parandusi plaanides ehk kui algul oli plaanid teha 1,2m laiune asi siis raam pani kohe 30cm otsa ehk siis tuli teha 1,5m laiune (ei viitsinud asja hakata kitsamaks tegema).
Eelnevalt oli juba omaloominguna mõttesse pandud, et haagise esiseina tuleb kapp (sisse) ja seega ka selline alumine väljaulatuv osa.
Pikkusaks oli lihtne arvutus magamiseks 2m + köök+ kapp ja kokku saigi ~3m - ehk oleks võimalik tega külgsein ühest vineeritahvlist ilma jätkuta.
Ega muud polnud kui sai raam viidud õigesse pikkusesse ja kujusse just esimese kapi järgi ning siis hakkas lihsalt selline vaata/mõtle/proovi/tee/(tee ringi)/ protsess.
Silla otsingud viisid mind lõpuks Bestneti müügiesindusse ehk siis TikiTreiler. Kuna enamus selliseid kärusid tehakse torsioonvedrustuse peale siis oli seegi minu soov kuid lõpuks sai siiski ostetud lehtvedrude ja amortidega sild.
Põhjendused - meie kehvad teed, puudus 1,5m komplektne torsioon sild, eraldi torsioon vedrudega sillaotste kinnitamise raskus
valiku eelised - parem käitumine auklikel teedel, komplektse silla tugevus
valiku miinused - suur kliirens seda siis visuaalse miinusena.
Sild sai kohe ostetud ka vajalike kinnituskronsteinidega mis vähesel määral tuli ringi ehitada kuid tulid abiks silla kinnitamiseks suhteliselt õrna raami külge. Etterutates lisan kohe, et vedrudet tuli emaldada lehti, et tagada parem vedrustus, kuna antud sild oli ju 750 kg täismassiga käru sild mis lisaks omas varu seega oli ta liiga jäik.
Sild all, raam veel "jalad" taevapoole sai kohe kinnitatud ka tiisel, metsa alt paar juppi kangemat nelikant toru jälle ja tehtud ta sai
Enne kui lõudsin kere ehitamisele sattusin peale ühes velje/rehvi poes/töökojas ilusatele kroom velgedele mis kohe pidid sinna käru alla saama. Minu õnneks oli antud komplekt kolme osaline kuna üks velg neljast oli kahjustatud ning poe omanikul rahahäda - kokkuvõtteks sain äärmiselt soodsalt omale siis 2 velge (see üks seisab seal poes siiani ehk aastal 2008). Antud velgedel olid muidugi 1 suur viga jälle, poldivalem täiesti erinev vajalikust ehk sillal oli see 4x100 aga veljed 5x139,7 - mõttes olid juba flantsid.
Raam sai siis värvitud, ning põhjaks panin raamile 18mm veekindla vineeri.
Edasi kere ehitamiseks - olles alguses endale juba asja planeerides selgeks teinud et haagis tuleb lihtne ja odav siis ei olnud mõeldav hakata "nökerdama" klassikaliste sandwich seintega kus kahe vineerikihi vahele jääb penoplastist soojustus (nii teevad 90% ameerika käruehitaja). Sai hangitud tutvuste kaudu paar lehte ~20mm paksust niiskuskindlat vineeri. Eelnevalt netist sobiva kerekuju järgi raamile sobivaks arvutatud raadiustega sai see siis ka vineerile joonistatud. Tikk-sae abil olid varsti ka seinad olemas. Kuna idee oli ka uksed mõlemale poole lasin need kah kohe sisse nii, et sain väljasaetud tükke ukseks kasutada.
Küljed kinnitasin otse raami külge, peale seda oli asjal juba kuju. Kuna küljed jäigad seisid need ka iseseisvalt püsti. Edasi sai ehitatud seesamune esimese otsa kapi raamistik ning kahe külje vahele pandud nn. sarikad ehk talad mis hoidsid külgi ja millede külge kinnitub lagi ja katus. Samuti sai paigaldatud vahesein ette kapile ja taha köögile. Köögi seina külge magamisruumi sai tehtud nn. narivoodi lapsele ehk risti haagisega riiulvoodi - sobib lapsele kuni 150 cm.
Edasi sai magamisruumi lakke kinnitatud 4mm vineer, selle peale müra summutamise eesmärgil natuke klaasvilla ning siis juba katuseks esimene kiht vineeri. See esimene kiht katusevineeri oli samuti 4 mm ja sai kinnitatud klambritega otse taladesse. Loomulikult jäi kõigest sellest laest ja katusest ilma veel tagumine köögi osa.
Edasi saigi hakatud valmistama sõrestikku luugile mis kööki varjab. Selleks sai küljega samas raadiusega välja lõigatud kaared millede otsetsse veel kinnitusid liistud kinnitamaks hingesid ja muutes luuki jäigemaks. Lisaks panime kaarte vahele mõningad ristitalad. Samuti sai luuk kaetud esimese kihi vineeriga - klambritega kaartesse/taladesse.
Nüüd oli asjal juba asja kuju, nägu, tegu - päris hea tunne oli.
Edasi sai katusele ja luugi katteks liimida juba ilus ja puhas kiht 4 mm niiskuskindlat vineeri, kasutasin tavalist puiduliimi ning hoidmiseks puidust liiste ja koormarihmasid. Eelnevalt jäi mainimata, et katuse ja seina välisnurka panin ehituses kasutatava keraamiliste plaatide plastliistu. Välisviimistluseks läks piirituse baasil peits ja sinna peale mitu kihti nn. paadilakki.
Sisetöödest: magamisruumis sai lakke liimitud vana hea roheline mistra, uksed seest samuti peits ja lakk, ja küljeseinad sobiva pambus tabeedi alla. Köögis panin paika mõned riiulid ja sahtlid seda suht ajutistena kuna ei teadnud kuidas oleks hea - kogun kogemusi ja vajadusel teen ümber.
Uste ja luugi kinnitamiseks kasutasin selleks otsatrbeks loodud lukke mida sel hetkel ostsin poest nimega Knoke. Samast poesta sai soetatud ka helkurid, tuled ja nende juhtmed.
Vihma kaitseks, ehk et vesi ei satuks kööki paigaldasin liigendi katteks PVC materjalist riba mida kasutatakse külmruumide rippkardinaks, kinnitasin selle kahe liistuga - katusele ja luugile.
Kuna ei leidnud kuskilt sobivas kujus porikoopaid tuli need kah ise teha. Porikoobaste valmistamiseks võtsime sobiva suurusega rehvi, sellele voolisime savist peale soovitud porikoopa kuju. Saadud positiiv vormist tegime klaasplastist negatiiv vormi, mis sai siis viimistletud ka hea lõpptoote saavutamiseks. Saadud negatiiv vormi tegime siis porikoopa toorikud. Kuna see töö ei ole tuttav ja tegime seda esimest korda ei olnud meil rohkem teadmisi mis kuuldud mõne tegija käest ja sinna see läks - esimest detaili tõmbasime vormist välja vist üle poole tunni aga kätte saime. Lõpuks saime ka teise tehtud ja edasine töö käis juba nende detailidega. Kinnitused koobastele sai tehtud otse silla külge - ehk kui liikus sild ja ratas liikusid ka koopad kaasa.
Kevad käes käru "valmis" vedasin siis asja Tallinnasse - see 50km mööda Tallinn-Tartu maanteed oli huvitav omale ja teistele. Ilmutasin nõutud fotod ja sõitsin siis ARK ülevaatus punkti järjekorda. Mis seal ikka mees vaatas jooniseid käis kaks ringi ümber käru mõõtis siit ja sealt ning siis lõi numbri rauaga koodi külge, anti paberid ja lubati teisest majast numbrid võtta.
Number küljes sai tehtud kindlustus ja viimased viimistluslikud tööd. Saagisin ustesse avad akendele ja liimisin ette aknad, sisse sai pandud kardinad, numbrialuse mis oli auto nr oma tegin lühemaks (huvitav oli, et haagisele mõeldud numbrialust ei suutnud kohe küll poodidest leida)

Esimene väljasõit oli Võsule Eesti Karavan platsile.
On käidud ka üle piiri ehk läbi Läti Leedus ja Läti ringiga tagasi.
Sellel aastal siis plaan jälle haagis õue tuua kuid eelnevalt vajab parandamist väike niiskuse kahjustus katusel - pisike liivapaberi töö ja uus lakk.


see tekst siis kevadest pärineb mis tähendab et tänaseks on käru väljas
tehtud on juba sõitu ja reede/laupäev kohe jälle sõitu lähen - Tartusse

kuna jah niiskus on ikka oma töö teinud - peits on mõnest kohast tumedam - siis jah talvel teen pleksepa tööd ehk läheb kogu käru al. pleki alla

pildike viimasest reisist - tehtus Siguldas

järgmine idee kui rahajumal helde on oleks väike makeup

ehk omaenda laiskusest ja hooletusest olen rikkunud oma käru ära
ehk lasin laki kihil mureneda ja ....

tagajärg on selline et ilus enam ei ole ja ei saa kah lihtsalt.

plaan on järgmine: soetada Proplastikust vms. kohast Vekplani nimelist või tema analoogi vaht pvc - ~3..4 mm
liimida sellega käru välispind üle ja katta see omakorda harjatud alumiiniumi efektiga kleebisega.

ehk saan omale jälle uue näoga käru
muidugi tuleb ka ARK-s teha muudatus värvis kuid see pole probleem.

siiani mõlgub peas ka mõte veel üks selline "väike värdi" teha ehk väiksem kui praegune.

Arusaadavalt puudub soojustus ja on kasutatav ainult soojal ajal?

jah minu kärul puudub soojustus sest sein on 1 kiht paksu vineeri kuid mujal (loe: ameerikas) tehakse enamus kärusid sõrestik seintega kus isolatsiooniks mingit penoplasti laadset asja pannakse
muidudgi nendel on see pigem isolatsioon sooja vastu sest lisaks pannakse ka konditsioneere ja kindlasti peab olema vent - mulpole kumbagi veel

ise olen ööbinud -2 c öös ja päev oli +10 c - aga siiski

Selge, et selliste temperatuuridega on täitsa mõnus, kui on soojad magamisriided. Nagu telgis. Ainult tuba läheb hommikuks üpris jahedaks.
Kas mingit väikest õhusoojendaja moodi asja ei ole õnnestunud juurde ehitada, kuigi seinad sooja ei pea?

kuna ma ise kasutan ja ei ole olnud ka vajadust muul ajal kui soojal suvel siis soojenduse vastu hetkel vajadus puudub

kuigi jah on neid tehtud ka soojapuhuritega ehk puhur ise pannakse põhja alla või kööki ja soe juhitakse tuppa torudega
on kasutatud ka konditsioneere mis kütavad vms.

ega teardrop pole kunagi väga talve käru olnud kuna tema päritolu seda ei eelda

olen küll planeerinud järgmise käru ehitust - veel väiksemana kui praegune ja seda siis alumiinium karkassil ja isolatsiooniga, kuid see on hetkel vaid plaan peas.

kuigi peres on 2 liiget rohkem kui alguses on mõte just väiksema poole

Igavesti lahe, et ka siinmail sellised põrnikad vurama hakkavad. Aastaid tagasi kiibitsesin isegi selliseid punne kuid kahjuks on pere juba nii suur et kuidagi ära ei mahu. Kuid kindlasti on esimene pääsuke eeskujuks juba teistele. Masu ajal igati asjalik noorepere reisimis viis. Edu ja jõudu asja arendamisel.

Siinkohal tekkis küsimus, kas saaksid osa võtta foorumirahva kevadisest kokkutulekust?
Tehtu oleks kindlasti ürituse 1 vaatamisväärsusi.

eelmisel talvel oli käru pool talve väljas, sellel talvel on olnud kogu aeg väljas sest katus oli niigi rikutud - ehk kui läks siis mingu
ega enne ei kipu avalikusele esinema kui katust on natuke kõpitsetud
hetkel plaanin kahjustatud välimise kihi vineerist asendada plastikuga. ehk isegi plekiga ?

omal on kah 2 last kuid sinna mahume veel ära küll päris lahedalt.
üks laps on "riulis" ja väiksem mahub meie vahele.

palju pilte selliste haagiste köögi poolelt
s134.photobucket.com/albums/q120/ams-texas/Galley%20Gallery/?albumview=slideshow#

proovime seda

s134.photobucket.com/albums/q120/ams-texas/Galley%20Gallery/?albumview=slideshow#/grid

iga kahe aasta tagant toimuvad usas ka teardrop trailerite entusiastide kokkusaamised Pamplin Grove-s Reedwoodsis
ehk üks igavene äge ja sünge põlismets/vihmamets või kuidas seda nimetatakse. mets on äge ja puud veel võimsamad.
autotee läheb läbi puude jne. !

üritus ise on populaarne ja müüakse ruttu läbi
tehakse õpitubasid ja niisama chill.

siin mõned youtube pildivideod

1.
2.
3.

ja kui juba läks "lahmimiseks" siis panen ka selle siia

tegu on siis toitlustuse rubriigiga

teardrop ja tiny travel trailers´ite seltskonnas on äärmiselt populaarne nn. Duch Oven




ehk siis malmist pott/katel malmist kaanega
sellele siis tehakse kuumadest sütest pesa ja ka kaane peale pannakse samuti kuumad söed ja siis valmistatakse seal see mida vaid


populaarsust näitab seegi et nad on omas foorumis kokku pannud juba teise mahuka kokaraamatu

mõlemad on saadaval vabalt

1. www.mikenchell.com/images/TnTTTCookbook1.pdf
2. www.blogicalthoughts.com/zips/TnTTTCookbook2.pdf

nendes siis põhi osa on just selle malmpoti toidud aga on ka muud. selles malpotis tehakse kõike: vormiroad, hautised, liha, kala, kana, supid, koogid, jne. mida vaid.

siiani pole seda maailma väga uurinud - tean, et on ja tehakse aga mis tehnoloogiaga täpselt? igaljuhul üritan selle omale selgeks teha - sest selliseid potte müüakse ka meil siin - just nägin hansaplanti aianduskeskuses näiteks.
foorumist leiab ka "kalkulaatoreid" kui palju panna sütt et saavutada õige temperatuur ! jne.

ehk oma kokanurk ka siia foorumisse - toidud karavanis ja matkaautodes, jalgsi telgiga matkates ?

Aga kui sul on retsepte, siis tee aga ära koka nurk :)Mul pole muud, kui tatar veega potti keema siis kui valmis aab tuunikala konserv tomatis sisse, tabasco kaste ka veel sinna otsa ja väga vinge:P

Rein kirjutas: Aga kui sul on retsepte, siis tee aga ära koka nurk

Hea mõte! Just kokkamisea nurk on siit foorumist veel puudu. Kui Sul on häid ideid ja retsepte, tee aga ots lahti

küll see kokanurk kah tuleb - kelle iganes algatatud
ehk pigem kööginurk koos kõigi muude nippide ja trikkidega
mitte ainult retseptid !?

aga teradropidest edasi vaadates on tekinud uus pop mood
teha vaguni seinad ja lagi penoplastist ja katta see liimi/laki/vaigu abil
kangaga ning värvida - noh sellise haagise kaal on olematu !

paar ehitaja teemat teises foorumis - inglise keeles siis.

www.mikenchell.com/forums/viewtopic.php?t=43987

www.mikenchell.com/forums/viewtopic.php?t=43647

ja veel üks

www.mikenchell.com/forums/viewtopic.php?t=44091

see annab mulle kinnitust oma käru juures penoplasti kasutamiseks
kuigi ise plaanin siiski tugevat raamistikku ja katmist plekiga.

polnud kuhugi mujale pista AGA

huvitavad leiud

meil siin eestis tegutseb paar ettevõte haagiste vallas ja logo on ...
nagu kuidagi tuttav kujutis

www.caravanpluss.ee/index.php
www.haagissuvilad.ee/

teadlikult ? kogematta selline kuju ?
ehk leidub veel ?