Rail Baltic

Ükskord käskis Vladimir Iljitš Krupskajal endale pähe istuda. Krupskaja ei saanud hästi aru, et milleks. Ma tahan näha, kuidas tukk mulle sobib, vastas V. I.

Jõudu vaidlejad, laheda kondi olete närida võtnud!

Kui keegi teaks täpselt, milliseks kujuneb RB tasuvus, oleks ta selgeltnägija. Kui selgeltnägijad oleksid olemas, siis nad otsiksid kadunud inimesi või tegeleksid RB probleemidaga, mitte ei esineks nõmedates saateseriaalides.
Kuna ei minu, Sinu ega kellegi kolmanda arvamus siin Maarjamaa mätta otsas ei lähe RB otsustajatele nagunii korda, siis pole mõtet sel teemal diskuteerimise peale aega ega vaimuenergiat raisata.
Vaadakem parem asja positiivseid pooli.
Kui RB-d ei tuleks, siis jääks kogu selleks puhuks plaanitav maastiku sonkimine ära. Mis oleks ilmselgelt positiivne.
Kuna vastav otsus on B-s juba tehtud ja nurgakivigi Saku kanti maa sisse betoneeritud, siis küll ta ikka tuleb.
See omakorda on lausa mitmel põhjusel positiivne:
1) Kõik Eesti kopa- ja kallurifirmad saavad mitmeks aastaks tööd, maakera ühest hunnikust teise vedamisega. Positiivne.
2) Kui RB kunagi käiku peaks minema, siis saavad kiiremad huvilised järgi proovida, kas on mingit mõtet kupees loksuda, selle asemel, et lennata või lasta platvormil matkaautot vedada selle asemel, et autosõitu nautida. Eksperimendi mõttes on see kindlasti positiivne.
"Kiiremad" on eespool mainitud seetõttu, et ilmselt üsna varsti avastatakse, et kuna Tallinn-Helsingi raudteetunnelit polegi olemas ja Venega meil ka kaubavahetust pole, siis on see RB lihtsalt üks tupikuga lõppev raudteeharu.
3)Peale seda erastab keegi "teenekas" tegelane kogu taristu kommiraha eest ära, müüb relsid kilohinnaga vanarauaks ja saab rikkaks. Kuna kadedus pidi negatiivne emotsioon olema, siis saab sedagi vaid positiivseks pidada.
4)Hiljem saavad tervisesportlased ja muidu "rohelised" mööda raudteetammi jalgratastega Tallina-Pärnu vahet väntama hakata. Nagu täna seda Rohuküla-Turba vahel tehakse. Ja see on juba äärmiselt positiivne.

Nii et kogu selle projekti juures polegi nagu midagi halba... vähemalt, kui nii positiivse nurga alt vaadata.

Rattavahetuse teemast on saanud veidi enamat.
Oskan laulda vaid sellest, mida näen. Näen, et 40 jalased merekonteinerid reisivad:
1.Laevadel.
2. Rongidel
3. Autodel
Väikese keskendumise järel näen pilti, kuidas Soomest laevatatud konteinerid laaditakse Tallinnas RB-le ja veetakse Kesk-Euroopasse. Seal sellised rongid juba sõidavad.
Teema alguses küsitud matkakate vedamise kohta arvan, et see saab oi kui kulukas olema. Kui juba rekkalaevaga on kulukam kui omal juhtimisel sõitmine. Sõitmine, mis ongi matkamine.
Hea teema oli

kaminahi kirjutas: Hea teema oli

AAMEN
(hbr ’tõesti! sündigu nii!’) palve lõpuvormel. Liturgias on aamen heakskiitu ja vastuvõtmist kinnitav aklamatsioon, millega kogudus vastab liturgi öeldud palvele ja tunnistab selle koguduse ühiseks palveks. Sama tähendus on aamenil ka muude liturgia vormelite ja osade juures.