Väino Laisaar - Hiiumaal haagissuvila ja “kaškaiga

Arvo.A kirjutas: ...Ma ei tea, kuidas nüüd, aga varem oli jama kui ostsid oma isikliku esimese auto ja hoolimata sellest, et sõidustaaži võis olla aastakümneid näiteks tööauto roolis, lajatas liikluskindlustus sulle kohe kõrgeima koefitsendi nagu noorele juhile...

Nüüd on ikka samamoodi.

Koefitsent võetakse liikuri omaniku järgi, mitte kasutaja järgi.

kopakutt kirjutas: Ja küsimus suurele ringile- kumba kooslust on raskem juhtida, kas esimest kirjeldatud või 3030 kg- se vedukiga vedada 800 kg käru?

800kg haagise puhul ei tohiks suurt vahet olla

see haagise teema on jah keeruline siin eestis. ma oma vw pologa võin haagismaja vedada ja keegi kraesse ei karga. võtsin suurema bussi - siis oled kurjategija .
teine variant : 8m kerghaagist vöib vedada ja 2m piduritega haagist ei tohi . ei tea kumb see liikluses ohtlikum on.
minu arust väiks olla see käru majandus nii, et kui tahad käru vedada siis käid ark is loengul ja võid vededa haagist vastavalt tehn passis kirjas olevalt.

E-katekooriat tehes ei olnud autokoolis sõnagi nn raskema haagise vedamisest... et kui läheb lappama, et kuidas siis käituda.
Lihtsalt liiklusseadus/eeskiri.

Mina arvan, et ka kerghaagise vedamiseks peaks E-katekooria olema ja E-kati koolituses peaks räägitama haagistel koorma jaotusest, kandevõimest, koorma kinnitusest jne.

Olles "natuke" asjaga kursis/seotud ja kogemustega... et kuidas "teadlik ja kogemudtega" B-kat autojuht kerghaagiseid kasutab jne.

...