O. Soovin osta matkaauto

Soovin osta matkaauto, hinnaklass ca 25000, 6 magamiskohta, 6 turvavööd(tehpassis), pakkumised saata vtromp@gmail.com

Mida sellise matkaauto ostu puhul kontrollida ja millele tähelepanu juhtida. Kuidas štaasikamad kasutajad seda komplekti iseloomustaksid.

www.auto24.ee/used/926786

Konkreetselt sellises autos viibinud ei ole.
Rimori parema klassi auto, sisu poolest veidi sarnane minu autoga, arvestama peab sellega, et vaja C kati lube.
Minu kriteeriumitele vajalikud asjad on olemas. Alkovenit pean puuduseks, aga kui vaja 4 statsionaarset magamiskohta,siis pole valikut.
Usun et MB tehnikaga probleeme pole, elamu tehnika vaja üle kontrollida.

Uuri veel palju on täismass.Kui sul B kat load siis, et ei olex üle 3500kg

Mini kirjutas: ...Kui sul B kat load siis, et ei olex üle 3500kg

Täismassi saab ostul väiksemaks vormistada. Sellega seondub muidugi ka väiksema koorma vedamise võimalus (ametlikult). Siis ei tohi ka C kati mees kirjutatud kaalu ületada

Mis on alkoveni suurim puudus, kas tuuletakistusest tekkiv kütusekulu.

Motamees kirjutas:

Mini kirjutas: ...Kui sul B kat load siis, et ei olex üle 3500kg

Täismassi saab ostul väiksemaks vormistada. Sellega seondub muidugi ka väiksema koorma vedamise võimalus (ametlikult). Siis ei tohi ka C kati mees kirjutatud kaalu ületada

Kui mu mälu ei peta, siis selle viidatud matkaka tühikaal on ise juba 3500kg.

Eks see alkoven suurendab küttekulu märgatavalt.

See matkaaoto on registris registrimassiga 3500 kg ja b katekooria lubadaga saab sõita. Varem juba ümber vormistatud, vana mass oli vist 4200 kg.

nojahh, kui see on ikka sama auto:
www.southdownsmotorcaravans.co.uk/2005rimor/2005superbrig7/superbrig747tc/sb747tcGB.pdf
siis on 3500 registrimass ikka väga udu.
Lisaks generaator ja kompressor.
Paber kannatab muidugi kõike, aga kunagi ei tea millal see kirves langeb.
Eestis on juba ülevaatuspunkte, kus suhtutakse kaalu üsna tõsiselt. Ma läksin ülevatusele meelega täies reisivarustuses autoga, et saada teada reaalset kaalu. Koos ülevaatajaga tuli kaaluks 3780 kg. Saadeti lihtsalt tulema sealt. Soovitati minna ARK-i registrimassi korrigeerima. Ütelesin küll, et saan auto kergeks, aga mind ei usutud. Imestus oli suur kui 30 min pärast tagasi läksin ja sama mehega kaalus auto 3450 kg. See juba sobis. Pärast taat tunnistas, et poleks seda saleduskuuri võimalikkust uskunud.

Ja kui sellise kontrolli teeb saksa või prantsuse politseinik teepeal :sick: ............ siis on lõbu laialt :woohoo:

Kas see auto on siis tühimassina umbes 4100 kg?? See on sama mudel jah www.southdownsmotorcaravans.co.uk/2005rimor/2005superbrig7/superbrig747tc/sb747tcGB.pdf

Neid kaalu langetusi kande võime arvelt enam teha ei saa minu andmete järgi.
Kui masina registrimass ja täismass on näiteks 4100 kg ja kandevõime 800kg siis vanasti langetati kandevõime arvelt registrimassi ning masin sai 3500kg registrimassiga ja 200kg kandevõimega kuid täismassiga 4100kg.
Sellise masinaga tohib sõita B-katiga kuni 01.01.2016a. ja järgima peab veoauto eeskirju.
Maanteel lubatud sõiduautodele 110km/h siis sellise masinaga tohib sõita 90km/h
Sellise jamaga on kogemus olemas ja kuna osades EU riigides on B-kat 3880kg ning tuuakse sealt suvila ollakse häppi kuid kui selgub et peab autokooli minema siis kisa kui palju :evil:

Matkasuvila kirjutas: Neid kaalu langetusi kande võime arvelt enam teha ei saa minu andmete järgi.
Kui masina registrimass ja täismass on näiteks 4100 kg ja kandevõime 800kg siis vanasti langetati kandevõime arvelt registrimassi ning masin sai 3500kg registrimassiga ja 200kg kandevõimega kuid täismassiga 4100kg.
Sellise masinaga tohib sõita B-katiga kuni 01.01.2016a. ja järgima peab veoauto eeskirju.
Maanteel lubatud sõiduautodele 110km/h siis sellise masinaga tohib sõita 90km/h
Sellise jamaga on kogemus olemas ja kuna osades EU riigides on B-kat 3880kg ning tuuakse sealt suvila ollakse häppi kuid kui selgub et peab autokooli minema siis kisa kui palju :evil:

Mis seaduse alusel tohib sellega sõita kuni 01.01.2016 aastani.

Nende kaaludega on lõuna poole sõites kuri karjas kui kaal ületab 3500kg-d Juhiluba polegi alati kõige kõige see rohkem pollarite rida . Kuid kiirteemaks seda naljalt läbi ei näri Teemaksu mehed on üsna usinad kahtluse korral masinat kaalule lükkama. Esimene on Poola Via Toll süsteem , ehk kõigil kellel üle 3500kg ( reaalselt mitte passis toodud , nii ütleb säädus ) peab olema Viia-Toll karbike akna pääl , Edasi Tuleb Austria Go-Box sama lugu nagu Poolas , siis Tsehhi ( karbik bussis nime ei mäleta )On räägitud ka Sloveeniast - pole sealtkaudu ammu sõitnud. Nii , et kui kodust välja sõidate kontrollige peale tulede veel ka kaalu.

Liiklusseadus mis hetkel kehtib
www.riigiteataja.ee/akt/117032011021?leiaKehtiv

ütleb järgmist

2. jagu Mootorsõiduki juhtimisõigus

§ 93. Mootorsõidukite kategooriad

(1) Mootorsõidukid ja autorongid jagunevad vastavalt juhtimisõigusele põhikategooriatesse ja alamkategooriatesse.

(2) Mootorsõidukite, autorongide ja masinrongide põhikategooriad on järgmised:
1) AM – mopeed;
2) A – mootorratas;
3) B – auto, mille lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi ja millel peale juhikoha ei ole rohkem kui kaheksa istekohta; sama auto koos kerghaagisega; sama auto koos haagisega, mis ei ole kerghaagis, kusjuures autorongi lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi; sama auto koos haagisega, mille lubatud täismass ületab 750 kilogrammi, kusjuures autorongi lubatud täismass ületab 3500 kilogrammi, kuid ei ületa 4250 kilogrammi, tingimusel et sellise auto ja haagise ühendi juhtimisõigus on saadud pärast vastava sõidueksami sooritamist;
[RT I, 31.12.2010, 3 - jõust. 01.07.2011]
4) BE – autorong, mis koosneb B-kategooria autost ning haagisest või poolhaagisest, kui haagise või poolhaagise lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi;
5) C – auto, mis ei kuulu D-kategooriasse ega D1-alamkategooriasse ja mille täismass on üle 3500 kilogrammi ning mis on kavandatud ja valmistatud vedama lisaks juhile veel kuni kaheksat sõitjat; sama auto koos kerghaagisega;
6) CE – autorong, mis koosneb C-kategooria autost ja selle haagisest või poolhaagisest, mille lubatud täismass ületab 750 kilogrammi;
7) D – auto, mis on kavandatud ja valmistatud vedama lisaks juhile rohkem kui kaheksat sõitjat; sama auto koos kerghaagisega;
DE – autorong, mis koosneb D-kategooria autost ja selle haagisest, mille lubatud täismass ületab 750 kilogrammi;
9) T – traktor, liikurmasin ja masinrong.


Ja siis

16. peatükk RAKENDUSSÄTTED

§ 264. Üleminekusätted

......


(3) B-kategooria mootorsõiduki juhtimisõigusega isik võib 2016. aasta 1. jaanuarini juhtida C-kategooria mootorsõidukit, mis on kantud enne käesoleva seaduse jõustumist liiklusregistrisse, tingimusel et mootorsõiduki registrimass ei ületa 3500 kg, või sama mootorsõidukit koos kerghaagisega.

Ma ei saa sellest viimasest paksukirjaga lõigust üldse aru. Et siis nagu BE peaks olema? BE-ga peaks ju saama samas ju kuni 7000 kg kupatust juhtida?
(sama auto koos haagisega, mille lubatud täismass ületab 750 kilogrammi, kusjuures autorongi lubatud täismass ületab 3500 kilogrammi, kuid ei ületa 4250 kilogrammi, tingimusel et sellise auto ja haagise ühendi juhtimisõigus on saadud pärast vastava sõidueksami sooritamist)

Rein kirjutas: Ma ei saa sellest viimasest paksukirjaga lõigust üldse aru. Et siis nagu BE peaks olema? BE-ga peaks ju saama samas ju kuni 7000 kg kupatust juhtida?
(sama auto koos haagisega, mille lubatud täismass ületab 750 kilogrammi, kusjuures autorongi lubatud täismass ületab 3500 kilogrammi, kuid ei ületa 4250 kilogrammi, tingimusel et sellise auto ja haagise ühendi juhtimisõigus on saadud pärast vastava sõidueksami sooritamist)

B katt niisama on auto mille täismass on kuni 3500 kg ja lisaks võid tõmmata ka kerghaagist s.t. kuni 750 kg täismassis. ja summaarne ei tohi minna üle 3500 kg.
Kui teed ära lisa eksami ja saad lubadele märkuse kood 96 siis võid tõmmata samasuguse kuni 3500kg autoga kerghaagist kuni 750 kg ja summa võib minna 4250kg-ni

BE tähendab kuni 3500 kg autot ja haagist mis võib olla mitte kerghaagis ja mille kaal ei ületa 3500 kg
ehk siis summarne autorong kuni 7000kg

ja kõik need on täismassid !

kui aga auto enda täismass on üle 3500kg siis on juba C kategooria ja C-ga võid sabasse võtta ka kergaagise kuni 750 kg

Aa seda märkuse koodi 96 ei lugenudki välja, sellepärast ei saanudki aru, et mis kuradi lisa

see sama kaalude mure kus registrimass kaotas oma kehtivuse ja kõik läks täismassipõhiseks mõjutab ka paljusid USA autode omanike
ehk kas enne 2016 1. jaanuari müüd oma auto maha või teed ära C-kati koolituse ja eksami.

Eks see teatud mõttes õige ole, et kui USA kastikale võtad 4 100 kilost meest peale, siis on mass lõhki

Ega jah Poolast edasi minnes enam nalja ei ole. Parem on kui kõik kategooriad lubadel sees, siis ei pea mõtlema millega sõidad!

ja lisaks veel üks teema - C kategooria autol on veel palju piiranguid
liikumiseks, kiirusel, parkimisele jne.

mõni liiklusmärk võib takistada sul sellega ka koju sõita või parkida kodus maja ees !

nt. õueala.
(5) Õuealal tohib parkida ainult A- ja B-kategooria ning D1-alamkategooria mootorsõidukit. Seda tohib teha ainult tähistatud parklas, selle puudumisel aga teel kohas, kus parkimine ei takista jalakäijat ega muuda võimatuks teiste sõidukite liiklust

Meelis Nüüd rapsid küll võsas . Nimelt Mootorsõidukite kategooriad on M ; N ; O ja L Need jagunevad veel alamkatekategooriateks ( M1 ; N1 ; N2; N3; O1 ; O2 jne ) Mootorsõidukitele kehtestatud nõuded ei lange kokku juhtimisõigus kategoorijatega nagu A ; B ; C ; C1 jne. Liiklusmärkidel toodu ( või nende märkide mõjualala nõuded ) kehtivad Mootorsõidukitele ( mille roolis juht istub ) . Juhtimisõigusest tulenev kategooria määratleb juhi õigused , millise masinaga , mis kaaluga või mis iganes tingimusel ta mingit mootorsõidukit juhtida tohib.

MeelisV kirjutas: B katt niisama on auto mille täismass on kuni 3500 kg ja lisaks võid tõmmata ka kerghaagist s.t. kuni 750 kg täismassis. ja summaarne ei tohi minna üle 3500 kg.

B-kategooriaga juhtide rahustamiseks, nii võite rahulikult sõita - auto täismass kuni 3500 kg, millele võite haakida sappa kerghaagise kuni 750 kg (summaarne 4250 kg).
Nii on ka seaduses kirjas:
B – auto, mille lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi ja millel peale juhikoha ei ole rohkem kui kaheksa istekohta; sama auto koos kerghaagisega

Ivar Kalev kirjutas:

MeelisV kirjutas: B katt niisama on auto mille täismass on kuni 3500 kg ja lisaks võid tõmmata ka kerghaagist s.t. kuni 750 kg täismassis. ja summaarne ei tohi minna üle 3500 kg.

B-kategooriaga juhtide rahustamiseks, nii võite rahulikult sõita - auto täismass kuni 3500 kg, millele võite haakida sappa kerghaagise kuni 750 kg (summaarne 4250 kg).
Nii on ka seaduses kirjas:
B – auto, mille lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi ja millel peale juhikoha ei ole rohkem kui kaheksa istekohta; sama auto koos kerghaagisega

eelnevalt tegin copy kehtivast seadusest
copyn uuesti

3) B – auto, mille lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi ja millel peale juhikoha ei ole rohkem kui kaheksa istekohta; sama auto koos kerghaagisega; sama auto koos haagisega, mis ei ole kerghaagis, kusjuures autorongi lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi; sama auto koos haagisega, mille lubatud täismass ületab 750 kilogrammi, kusjuures autorongi lubatud täismass ületab 3500 kilogrammi, kuid ei ületa 4250 kilogrammi, tingimusel et sellise auto ja haagise ühendi juhtimisõigus on saadud pärast vastava sõidueksami sooritamist;
[RT I, 31.12.2010, 3 - jõust. 01.07.2011]

s.t.
B = 3500 ja ei grammigi k.a. rohkem koos haagisega
B+96 = 3500+750 ehk kuni 4250 aga auto ei tohi olla rohkem kui 3500
BE = 3500+3500 ja auto ei tohi olla üle 3500